內部材料揭密胡潤百富榜新貴杜雙華財富軌跡

　　位居百富榜榜眼的日照鋼鐵董事長杜雙華，不僅善以成本優勢為企業贏得“爆炸式”增長，還喜用毛澤東思想來營造內部和諧

　　昨日，當《第一財經日報》致電日照鋼鐵集團有限公司(下稱“日照鋼鐵”)黨委書記廖海亭時，他的第一句話就是“愁死了”。

　　這一天，胡潤百富榜提前曝光，日照鋼鐵董事長杜雙華以350億元人民幣身家成為該榜單第二富豪。

　　在去年的胡潤富豪榜上，杜雙華排在第14位，身家80億元。同年的《福布斯》富豪榜中，杜雙華以15億元資產名列第185位。此番躍居榜眼，可謂“突飛猛進”。

　　對杜雙華的“進步”， 廖海亭早有“思想準備”。因為在此之前，他已經得到相關消息，并派人到上海“做工作”，希望爭取不進前十名。但“固執”的胡潤仍然將杜雙華排到了第二名——比原計劃的第一位退后了一位。

　　“保守”計算出的榜眼

　　昨日，胡潤在接受本報記者電話采訪時說，日照鋼鐵是非上市公司，對杜雙華身家的計算，“是根據鋼鐵類上市公司結合鋼鐵行業的特點綜合計算出的結果。”

　　胡潤告訴本報記者，根據相關資料，去年日照鋼鐵的利潤達58億元人民幣左右，今年預計在80億元人民幣，按照4到6倍的比率，可以計算出杜雙華身家在350億元人民幣左右。

　　胡潤說，這已經考慮到了鋼鐵行業面臨的現狀。不然，杜雙華的身家應該按照利潤6到8倍的比率計算。

　　胡潤說，富豪榜第一人“考慮”過多人。杜雙華的位次，應該是相對保守的結果。

　　和許多進入胡潤排行榜的富豪一樣，廖海亭對杜雙華身居如此“高位”也不滿意。他說，我們不想出名，胡潤的計算方式，我們并不贊同。

　　這已經是日照鋼鐵及杜雙華在一年之內，第二次以炫目的光芒進入公眾視野。在今年四川汶川地震之后一個月內，這家民營企業累計捐款15253萬元，成為眾所關注的對象。

　　成為國內民營企業捐款“狀元”之后，杜雙華沒有對外發表過一次言論。這次成為胡潤富豪榜的“榜眼”，杜雙華仍不出面。事實上，在央視的捐款直播中，杜雙華派出一名副總拿去了一張1億元人民幣的支票。

　　“我們正在研究這一‘突發事件’，現在不便對媒體發表評論。”廖海亭告訴本報記者。

　　雖然杜雙華異常低調，但本報記者得到的一份內部材料，還是可以再現他“突飛猛進”的軌跡。

　　低成本優勢

　　今年43歲的杜雙華從1987年開始投身于鋼鐵產業。開始時年產值不足200萬，到2003年，發展成為年產值80多億元的焊管龍頭企業，由原先不足100人的小生產作坊，發展成擁有員工8000余人的集團公司。

　　2003年，杜雙華的焊管公司實現利稅23.8億元,利潤10.35億元。

　　但隨著企業規模的擴大，焊管原材料供應成為制約企業發展的瓶頸。經過對唐山、大連、秦皇島等地的考察，杜雙華最終決定在山東日照“落腳”。

　　為杜雙華到日照做了很多工作的廖海亭后來成為日照鋼鐵的黨委書記。杜雙華對廖海亭也是重視有加。而到日照創辦鋼鐵企業，則迎來了杜雙華事業上的一個高峰。

　　杜雙華在上述內部材料中說：“現在回顧當初的選址過程，應該說是比較科學正確的。這一決策為我們創造了巨大的運輸成本優勢，也與后來2005年出臺的鋼鐵產業政策中‘大型鋼鐵企業應主要分布在沿海地區’的有關規定相吻合。”

　　此前，廖海亭對日照鋼鐵“爆炸式”的增長速度這樣總結成本優勢：作為原料的礦砂需大量進口，從日照港到日照鋼鐵的運費僅2.4元/噸，但如果運到山東內地則需100多元，產成品運回港口成本則要翻倍。日照鋼鐵每年需要1000多萬噸礦砂，僅此一項一年就比內地企業多出20億元的利潤。同時，日照也處于南北水路的中間地帶。日照鋼鐵的產品海運至上海需70元/噸，而山東內地走陸路運輸成本則高達200元/噸。