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　　全面代飛已不現實

　　記者昨天還得到了一份民航湖北監管辦發出的民航明傳電報，電報披露，其他航空公司對東星航線的全面代飛，持續下去已不現實。

　　此前，中國民航局安排，從3月15日起，另由四家航空公司國航、南航、海航、深航代飛東星航班，各公司代飛4天。為此，民航中南地區管理局局長劉亞軍親自坐鎮武漢指揮，國航、南航、深航、海航緊急抽調了9架飛機，在15日凌晨，全部落實好48個航班的代飛計劃。

　　但據中航信提供的東星航空的銷售數據，3月19日之后，其60人以上的航班占了50%(20日-24日)，部分航班單向性明顯，大部分集中在部分旅游航線上，繼續全面代飛已經不現實。因此，民航湖北監管辦要求東星航空立即將退票工作當作公司的首要任務，并成立專門的部門負責此項工作，每天下午6點前把退票工作上報監管辦。東星航空通知公司各基地及駐外辦事機構，積極協助旅客做好相關航班的簽轉工作。如果部分航班旅客數量仍然較大，且有其他公司代飛，要積極協助并做好相關航班的保障工作。在東星停航期間，東星駐武漢、鄭州、廣州三個基地的候機樓旅客秩序井然。

　　記者昨天還從攜程旅行網了解到，從其機票實時預訂系統看，19日以后東星的機票已沒有在線銷售。看來，東星短期復航，基本上沒有可能。

　　中航態度

　　將繼續推進重組

　　中航集團宣傳部負責人季洪全昨晚表示，中航集團還在積極推進與東星集團的重組。在向東星航空發出詢證函之后，東星航空目前還沒有回函，中航集團在耐心等待中。中航集團會依法、合規地推進與東星公司的重組。

　　目前，中航集團的一個工作組目前還在武漢。

　　3月東星事件回放

　　●月初，在全國兩會上，全國政協委員、中航集團總經理、國航董事長孔棟透露，將于本月完成對東星航空全部股權的收購。

　　●10日，中航集團與湖北省在京簽署戰略合作協議，根據協議，中航集團將把武漢作為其國內核心網絡樞紐，進行高起點建設。

　　●13日晚21時，東星發出聲明拒絕合作，理由是中航與東星在經營理念上難以達成共識；東星規模太小，中航集團太大，難以形成商業合作基礎。當晚東星關鍵人物手機已經打不通。

　　●14日武漢市政府向民航局提出請求，暫停東星航空運營，東星停飛是由于該公司欠債太多無力償還、公司內部管理薄弱等原因引起的。當天上午記者收到匿名郵件，稱東星給中航集團的轉讓價款并不是傳言的6億元，而是1元。

　　●15日，中國民航局發出公告，自14日24時起，東星暫時停止運營。當天中午起，東星集團網站無法打開。(記者 李英輝)