記者調(diào)查感受：特價(jià)機(jī)票難買(mǎi)，難退！

　　特價(jià)機(jī)票不僅難退，就連買(mǎi)，也是有許多貓膩的。

　　昨天，記者在寧波市民最常用的“去哪兒”和“攜程”等訂票網(wǎng)查詢，特價(jià)機(jī)票滿天飛，其實(shí)一點(diǎn)也不為過(guò)。4月29日，從寧波到大連的機(jī)票最低折扣打到一折，120元就能飛。同樣120元的機(jī)票，還有5月12日寧波飛往廣州、5月26日寧波飛往青島的機(jī)票。

　　不過(guò)這些機(jī)票能預(yù)訂到的幾率非常小，昨日記者首先在某網(wǎng)站上拍下了一張從寧波到廣州的四折特價(jià)機(jī)票。打算付款時(shí)卻被告知機(jī)票已經(jīng)沒(méi)有，理由則是網(wǎng)站信息滯后，而五折的機(jī)票尚有幾張。隨后記者又拍下張寧波至北京的四折機(jī)票，購(gòu)買(mǎi)之后，記者以行程更改為由想退票，卻被告知：“特價(jià)機(jī)票如果要退需收取50%的退票費(fèi)，如果七天內(nèi)退票的話要收取100%的退費(fèi)。”在記者一再追問(wèn)為何要收取如此高額的退票費(fèi)時(shí)，該工作人員則稱：“收這么高的退票費(fèi)其實(shí)就是不能退票。”

　　實(shí)體店的銷售情況如何呢？記者來(lái)到寧波東門(mén)口一家機(jī)票銷售點(diǎn)，雖然門(mén)口高掛“飛廣州180元”，詢問(wèn)后才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)折扣的機(jī)票根本買(mǎi)不到。在4月份，幾乎很難覓到五折以下到廣州的機(jī)票，如果要買(mǎi)到180元的機(jī)票，那只能訂到兩個(gè)月之后。

　　每年吃了“特價(jià)虧”的人還不少

　　寧波大學(xué)法學(xué)系社會(huì)學(xué)老師董立群表示：“如今向航空公司維權(quán)難是大部分消費(fèi)者的感受。航空公司存在利益歧視，為競(jìng)爭(zhēng)放出的特價(jià)票卻不能保障服務(wù)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)航空公司的競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有好處，應(yīng)當(dāng)對(duì)這些霸王條款做適當(dāng)調(diào)整。”

　　如今，特價(jià)機(jī)票的乘客在淡季時(shí)，甚至占到了航班的一半左右。一家航空公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的航線和預(yù)期銷售不好的航線中，航空公司會(huì)提前放出4折以下的特價(jià)票，甚至一折的機(jī)票。而當(dāng)航班的上座率達(dá)到80%的時(shí)候就會(huì)把折扣調(diào)高。在機(jī)票銷售淡季期間，一架可乘坐150人左右的航班中，有70至80人都是購(gòu)買(mǎi)特價(jià)機(jī)票的乘客。

　　寧波一家旅行社的票務(wù)經(jīng)理陳晨(化名)告訴記者，一般來(lái)說(shuō)，跟團(tuán)走退票是最少的，散客是退票最多的，盡管如此，每年從跟團(tuán)退票的顧客還是不少，他們每年都會(huì)遇到十多例這樣的顧客，但是對(duì)于旅行社來(lái)說(shuō)，他們只能把顧客涉及旅游所花費(fèi)的金額給退了，至于機(jī)票，他們也很無(wú)奈。

　　律師：航空公司沒(méi)有履行明確的告知義務(wù)

　　浙江維知律師事務(wù)所方莉律師表示：“消費(fèi)者在購(gòu)票三天后就發(fā)現(xiàn)并告知了東航機(jī)票有錯(cuò)，并將導(dǎo)致可能無(wú)法正常上機(jī)的事實(shí)。但東航在知道事情之后，在技術(shù)完全可以操作退換票的情況下，僅以機(jī)票上注明的‘不能簽轉(zhuǎn)變更退票’為由，就拒絕了消費(fèi)者的合理要求，從情理上來(lái)講說(shuō)不過(guò)去。”

　　“從法律方面來(lái)分析，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》相關(guān)規(guī)定，可以看出東航在訂票過(guò)程中不僅要履行提醒告知購(gòu)票人不能正常上機(jī)、不得退還票的情形，而委托人自簽收機(jī)票時(shí)，即與公司產(chǎn)生了合法有效的客運(yùn)合同關(guān)系，享有退、換票的權(quán)利。東航?jīng)]有履行明確的告知義務(wù)，單方面所謂的‘不得簽轉(zhuǎn)變更退票’的格式聲明是無(wú)效的。”　記者 彭瑩 實(shí)習(xí)生 段慧慧