今年初在美國發(fā)生的中國游客車禍事件，引發(fā)社會各界的廣泛關注，也使得美國游市場的服務質量成為人們關注的焦點。昨天，作為美國最大的入境游地接社——美國國際旅游公司來滬，該公司董事長漢努瑤女士表示，受美國商務部及美國旅游協(xié)會的委托，該公司制訂了一份美國入境游行業(yè)服務標準，對旅游保險、酒店星級、地接社信用標準及車輛設備等提出具體要求。該方案已于近日提交美國商務部、美國旅游協(xié)會作為參考標準。

　　美國“1·30”車禍事件后，滬上一些大型旅行社在地接社的選擇上更加謹慎，據(jù)美國國際旅游公司有關人士介紹，目前該公司已與上海錦旅、上海國旅及上航旅行社等達成合作關系，并陸續(xù)在與其他滬上旅行社商談。對此，市旅游局相關負責人昨天也表示，市旅游局正與美方共同推動建立中美旅行社業(yè)界誠信旅游聯(lián)盟，“條件成熟后，市旅游局將推薦第一批滬上旅行社與美國旅行社共同建立誠信旅游聯(lián)盟，進一步推進美國游的安全和質量保障。”

　　[記者調查]

　　淡旺季底線價均超2萬元

　　昨天，記者向滬上多家美國游組團社詢問報價時注意到，即使是相同的游線，不同旅行社的報價存在巨大差異。以“14天美國全境游”為例，報價有“16500元”、“19800元”、“22800元”多種。那么多少錢才能保證質量底線呢？

　　據(jù)一位從業(yè)多年的業(yè)內人士透露，如果是比較有品質的線路產(chǎn)品，在保證住宿環(huán)境、服務質量等的前提下，每人每天應保證100美元左右的底線價。

　　根據(jù)這一標準，按照淡季12000元、旺季15000元的機票團隊價計算，加上14天每天100美元的旅游花銷，淡季、旺季的底線價格分別為21500多元和24500多元，與市場上一些報價僅為1萬多元的旅游團相比，相差很大。

　　該業(yè)內人士認為，這些低價團摻雜著大量價格水分，不僅難以保證質量底線，甚至還會帶來諸多安全隱患。