中新社珠海四月十八日電 題：廣東珠海中山江門攜手合作打造一體化經濟圈

　　中新社記者　鄧媛雯　冒韙

　　珠三角中部的廣(州)佛(山)肇(慶)、東部的深(圳)惠(州)(東)莞兩大經濟圈的發展格局目前已經明確，加強珠(海)中(山)江(門)三地的更緊密合作，推動三地的一體化進程則成了順勢應時之舉。十七日在此間召開的首屆珠中江區域緊密合作工作會議上，珠海、中山、江門三地有關負責人均表示，隨著珠中江經濟圈的劃定，三地的合作將向更深層次邁進。　　　　

　　建立交通一體化

　　加快交通基礎設施建設，推進區域基礎設施一體化發展，是珠江西岸區域經濟一體化的首要條件。

　　珠海市委書記甘霖在會上表示， 三市具有良好的合作條件，在發展空間上，三地港口密布，擁有大型機場、高速交通網絡和較為完善的城市基礎設施，特別是港珠澳大橋、廣珠鐵路、珠三角城際軌道交通等一批區域重大基礎設施的開工建設，為西岸三地的發展拓寬了更加廣闊的舞臺。

　　據了解，珠海提出，要實現五年初步建成珠江口西岸交通樞紐城市的目標，這意味著珠海與中山、江門之間的通道將進一步打通。目前廣珠鐵路、珠三角城際軌道交通等交通基礎設施正在有條不紊地推進中，接下來，珠海還將加快市內與市外的“無縫銜接”。

　　“交通一體化是實現區域經濟一體化發展的突破口，而在跨境重大基礎設施建設領域的合作，則是實現交通一體化的重要抓手。”中山有關負責人透露，該市目前也正在完善交通路網，加強與周邊城市的銜接。他指出，推動交通一體化，需要盡快貫通三市的快速通道，逐步推進城際客運公交化，加快綜合交通運輸體系的建設。

　　業內人士指出，隨著珠中江一體化的推進，一體化的范圍可能從交通一體化逐步拓展到產業的錯位發展、環境的共同治理、信息的同城化、能源價格的一體化以及應急管理、社會公共服務一體化等多個領域。　　　　　　　　　　　　

　　發揮優勢對接港澳

　　由于珠海處于粵西和珠江口西岸城市與港澳連接的中心點上，當之無愧地成為了港澳現代服務業和先進管理方式進入珠江口西岸地區和粵西的橋頭堡。

　　甘霖表示，在推進珠中江合作中，珠海將以港珠澳大橋的建設為契機，加快以交通為重點的基礎設施建設，發揮珠海作為珠江口西岸地區與港澳聯系的橋梁和紐帶作用。

　　同時，將以珠澳同城化為契機，加快推動珠海與澳門在基建對接、通關便利、產業合作、服務一體化方面的合作，進一步強化珠江口西岸地區與澳門的聯系，共同打造珠江口西岸優質生活圈。

　　此外，珠海將以橫琴島的正式開發為契機，加快建設粵港澳合作機制的創新區和珠江口西岸城市的服務區，為珠江口西岸地區承接港澳產業轉移和升級提供平臺。

　　中山表示，將按照“共享、共贏、錯位、互補”的原則，通過參與區域合作和產業對接聯動，延伸產業鏈條，與兄弟市共同做大市場“蛋糕”。該市將重點提升裝備制造業的研發、制造、系統集成和配套能力，共同建設珠江口西岸先進制造基地。

　　“我們將加強服裝紡織、燈飾、五金衛浴、鞋業等傳統產業的提升，強化設計研發，共同打造國際品牌。”江門市委書記陳繼興提出，應該整合三市資源，大力發展光電、新能源、新材料、精細石化、造船等產業，推進西岸地區產業適度重型化。