國航自爆率先“提價”

　　對于此前市場普遍關注的“三大航聯(lián)手壟斷機票價格”的問題，國航商務委員會副主任朱松巖昨天表示，此次運價調(diào)整是國航根據(jù)市場變化情況首家向中航信提出的，其他航空公司根據(jù)自身情況自主跟進，不存在任何聯(lián)盟。

　　“公式本身沒有意義”

　　此前，4月20日起，國內(nèi)航空公司普遍采用的中航信機票銷售系統(tǒng)調(diào)整，出售的機票只顯示價格，頭等艙及經(jīng)濟艙全價票不執(zhí)行票價浮動機制，并且機票最低折扣不低于3折。朱松巖對此表示，“計算公式本身沒任何意義，票價完全是根據(jù)市場情況變化進行的。”

　　據(jù)朱松巖介紹，國航為了進一步細分市場，增加銷售額，從4月20日開始推出折扣方式。“新的運價系統(tǒng)只是折扣方式調(diào)整，以前0.5折是一個檔次，現(xiàn)在對客源市場進行了更細致的劃分，按照旅客支付能力的不同，在5、6折之間增加了5.4折、5.6折，讓旅客有更多的選擇，對航空公司來說，可通過折扣方式的調(diào)整獲取更多的利潤。”

　　朱松巖表示，由于國航使用中航信的系統(tǒng)，因此在細分艙位之后，需要在技術上對系統(tǒng)進行調(diào)整，所以國航根據(jù)1季度的市場和銷售情況率先做出了價格調(diào)整。隨后，也有一部分航空公司進行了跟進，但“這完全是其他航空公司自己的行為”。

　　否認存在價格聯(lián)盟

　　對于“價格同盟”，朱松巖予以了否認，他表示，這不是國內(nèi)機票價格唯一的一次調(diào)整，航空公司根據(jù)不同市場環(huán)境、運行周期，還會對價格做出相應調(diào)整。目前，國內(nèi)民航業(yè)已完全是市場化的運作，不可能出現(xiàn)價格聯(lián)盟的行為。“現(xiàn)在還是有大量2、3折低折票。”

　　盡管目前多家航空公司銷售系統(tǒng)中仍有大量特價票存在，但機票價格與去年同期相比仍出現(xiàn)整體上漲跡象。

　　4月24日，北京市消費者協(xié)會等單位聯(lián)合發(fā)表聲明，對航空公司聯(lián)合定價漲價的行為，建議行政主管部門和市場監(jiān)管機關依據(jù)《反壟斷法》進行調(diào)查干預。(記者 李媚玲)