中新社廣州四月三十日電(記者 郭軍)受國際金融危機影響，世界船舶工業正步入調整階段，然而在中國，尤其是作為世界上最重要制造基地的華南地區，其雄心勃勃的船舶產業發展計劃卻吸引著海內外眾多投資者。

　　作為世界海事強國之一，挪威一直關注在中國的投資機會。三十日, 挪威駐廣州總領事館與挪威創新署共同主辦了一場主題為“未來造船業的趨勢”的海事研討會，眾多來自挪威及華南地區的造船企業代表、海事官員共同探討了華南地區造船業的現狀和發展前景，以及挪威如何利用其海事方面的專長與技術協助廣東實現成為全球造船和海洋產業基地的目標。

　　據了解，中國目前的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界第一。但其自有運力比率卻不高。中國石油進口運輸中，國輪承運率只占百分之十，其他貨物的國輪運力也不足運力需求的一半甚至三分之一，中國國內的運力還有著較大的增長空間。中國力爭二O一五年取代韓國和日本成為世界最主要的造船大國。

　　中船集團廣州船舶工業公司總經理余寶山指出，目前華南地區總裝造船規模大大落后于中國其他地區，船舶配套業大大落后于總裝造船產業，海洋工程裝備制造業大大落后于南海油氣開發需求，這三大狀況與廣東經濟的規模不相稱，因而也決定了華南船舶工業仍有較大發展空間。

　　他表示: “華南地區是中國規劃建設的三大造船基地之一，其發展需要向國際吸收先進經驗與技術。很高興能通過這個研討會與挪威探討合作的前景。”

　　據悉，挪威的海事產業歷史悠久，擁有世界上最大、最完善的海事集團之一。在船舶設計，制造，環保化，管理，及海上油氣開發方面擁有領先世界的理念與技術。目前挪威企業已在上海和大連建立業務，部分企業在華南地區也開展了廣泛的商務活動，為中國造船行業提供所需的設備、技術和服務支持。

　　“盡管世界經濟正遭受金融危機的沖擊，造船業的發展也受到影響，但金融危機讓各國更加關注長遠的，戰略性的可持續發展，挪威的海事產業因而看到了機遇。” 挪威貿易工業部副部長瑞克·琳德女士說，“挪威海事產業在環保等技術方面的優勢，正好迎合了中國和華南地區的需求。能夠在危機中率先采取行動進行改造的行業與企業，必將在經濟回暖時成為贏家。挪威非常愿意幫助華南的船舶工業達成全面提升的目標。希望中挪雙方在海事產業上有更廣泛和深入的交流與合作。” (完)