中新社北京十月十三日電(記者 金果林)“國際油價(jià)昨天創(chuàng)出今年最低”的消息今天在中國各大網(wǎng)站被置于顯著位置，吸引了無數(shù)雙關(guān)注的眼睛，并引起眾多關(guān)于國內(nèi)油價(jià)是否應(yīng)該下調(diào)的種種議論。
客觀地說，自國際油價(jià)猛跌兩成以來，中國油價(jià)盡管至今仍然“任憑風(fēng)浪起、穩(wěn)坐釣魚船”，但是卻日益面臨著民眾日益強(qiáng)烈的下調(diào)期待，其“跟漲不跟跌”的做法備受質(zhì)疑，處于極為難堪的境地。
幾年以來，中國油價(jià)連續(xù)多次上調(diào)，一路升高，僅以九十三號(hào)汽油為例，幾年時(shí)間價(jià)格已經(jīng)上漲了一倍半以上，這些漲價(jià)的理由是：國內(nèi)市場上的石油大量是靠引進(jìn)國外原油加工而成，遇到國際油價(jià)上漲，國內(nèi)油價(jià)上調(diào)是順理成章的。
因此，民眾對(duì)此還是一直抱著寬容、理解甚至支持的態(tài)度，盡管期間難得見到幾次降價(jià)。但是，遇到國際油價(jià)下跌之時(shí)，國內(nèi)油價(jià)怎么辦？正常的理解是：“下調(diào)啊”！可是且慢，有關(guān)方面或人士又有新說法了：
為了與國際油價(jià)接軌，還要等待國際油價(jià)上漲，所以不能下調(diào)油價(jià)；目前國內(nèi)市場油價(jià)還低于外國市場油價(jià)，所以不能下調(diào)油價(jià)；為了保持能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，所以不能下調(diào)油價(jià)； 現(xiàn)在國際油價(jià)并不穩(wěn)定，須等國際油價(jià)平穩(wěn)后再做舉措，所以不能下調(diào)油價(jià)；國內(nèi)石油企業(yè)需要大的利潤空間來進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，提高煉油能力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，提高規(guī)避國際市場風(fēng)險(xiǎn)的能力，所以不能下調(diào)油價(jià)等等。
這種漲價(jià)有理、漲價(jià)之后堅(jiān)挺不降也有理的“跟漲不跟跌”做法，在民間激起懷疑和不滿的聲浪，上述種種“不能降價(jià)”的理由，幾乎都遭到批駁。河南一家媒體刊登文章說，在國際石油價(jià)格上漲時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格水漲船高，說變就變；在國際石油價(jià)格下跌時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格巋然不動(dòng)，呆若木雞，這種做法存在明顯的漏洞，是沒有說服力的；海外上市企業(yè)，想依靠政府定價(jià)之手，來提高煉油、規(guī)避國際市場風(fēng)險(xiǎn)能力，這簡直太可笑了。
北京一家媒體刊登文章說：國內(nèi)石油企業(yè)就該暴利？石油企業(yè)本身已經(jīng)是夠暴利的，各種經(jīng)濟(jì)榜單都可為這一判斷作證———單就與國際石油價(jià)格只接漲不接跌而言，此類“政策性暴利”就非一般國外石油企業(yè)可以享受。天津一家媒體刊登文章說，據(jù)報(bào)道，中石油、中石化和中海油三大石油商今年上半年至少賺了一千一百六十億元———這還是在油價(jià)上漲的宏觀背景下實(shí)現(xiàn)的，那么，今次國際油價(jià)大跳水下相關(guān)的賬單怎不見有人來清算呢？
山東一家媒體刊登文章說，國際油價(jià)三個(gè)月跌了近四分之一，國內(nèi)油價(jià)至今按兵不動(dòng)，“跟漲不跟跌”就是與國際接軌？中國石油進(jìn)口量大，專家目光如炬地看到了價(jià)格缺口，但不知能否解釋在明顯賠錢的情況下，為什么上半年國內(nèi)三大石油商僅“暴利稅”就要繳一百六十億元？廣東一家媒體刊登文章說，油價(jià)問題上，現(xiàn)在是寰球同此涼熱，但中國卻獨(dú)獨(dú)例外，看來，下次油價(jià)上漲時(shí)，再拿要與國際接軌——而且只是拿與自己有利的數(shù)據(jù)做辯護(hù)，可能就顯得很無力了。
上海一家媒體的文章說，國內(nèi)油價(jià)從表面上看雖然低于國際油價(jià)，但是，一旦考慮到稅費(fèi)等因素，國內(nèi)油價(jià)并不低。早有專家指出，美國汽油零售價(jià)已經(jīng)包括所有稅費(fèi)，中國的汽油零售價(jià)格如果算上養(yǎng)路費(fèi)等各種稅費(fèi)，其實(shí)比美國還高。國際油價(jià)有漲有落，國內(nèi)油價(jià)也應(yīng)該有漲有落，這才是真正的與國際市場接軌的態(tài)度，如果價(jià)格只漲不落，算什么與國際接軌呢？“國內(nèi)油價(jià)沒必要下調(diào)”的論調(diào)，讓我們?cè)俅慰吹搅私鴥?nèi)油價(jià)與國際接軌機(jī)制的重要性，否則的話，有關(guān)利益主體是不可能放棄自己的利益訴求的，他們都在追求自身利益的最大化，公眾的利益必然被忽略。
一家中央級(jí)媒體網(wǎng)站發(fā)表的文章說，油價(jià)接軌不能漲得靈敏、降得遲鈍 。國內(nèi)石油行業(yè)的根本問題在于壟斷，打破壟斷引入競爭是改革的唯一出路。如果回避根本問題，甚至還要在壟斷基礎(chǔ)上維持不合理的高價(jià)格，對(duì)提高企業(yè)競爭力，促進(jìn)社會(huì)公平都是不利的。
但是，盡管國內(nèi)油價(jià)“跟漲不跟跌”備受社會(huì)輿論質(zhì)疑，有人還是透過媒體放言：國內(nèi)油價(jià)十年內(nèi)還將“跟漲不跟跌”，國內(nèi)油價(jià)不會(huì)隨國際油價(jià)下降。那么，中國油價(jià)“跟漲不跟跌”到底是耶？非耶？難道真的成了“霧里看花”嗎？(完)
