國內(nèi)外價(jià)差是最大動(dòng)力

　　煤電博弈遲遲沒有結(jié)果，而煤價(jià)已經(jīng)啟動(dòng)漲勢，各大電力集團(tuán)開始積極與海外供貨商聯(lián)系，大力增加進(jìn)口。根據(jù)海關(guān)總署4月公布的數(shù)據(jù)，3月份我國進(jìn)口原煤總量達(dá)1359萬噸，同比增長20.1%。

　　記者了解到，今年1~4月經(jīng)廣東口岸煤進(jìn)口量達(dá)648.5萬噸，同比增長27.7%，其中，4月份進(jìn)口226萬噸，增長89.6%，創(chuàng)下加入WTO以來單月進(jìn)口量新高。1~4月進(jìn)口均價(jià)僅57.3美元/噸，不僅遠(yuǎn)低于2008年下半年國際煤價(jià)高峰期時(shí)的水平，較2008年同期也下降了7.2%。

　　廣東某大型發(fā)電企業(yè)一位不愿意透露姓名的人士昨日告訴本報(bào)記者，雖然國際煤價(jià)也在上漲，但由于不像國內(nèi)有強(qiáng)勢的煤炭行業(yè)價(jià)格聯(lián)盟，所以定價(jià)機(jī)制上對(duì)電企更有吸引力，加上廣東處于鐵路運(yùn)輸終端，傳統(tǒng)上也倚重海路運(yùn)輸，所以會(huì)比內(nèi)地電企更青睞煤炭海外采購。

　　負(fù)責(zé)廣東地區(qū)電煤運(yùn)輸?shù)闹泻Ｘ涍\(yùn)公司也向記者證實(shí)，廣東地區(qū)電廠已加大海外購煤量。目前，同等熱量的進(jìn)口煤炭到廣州港價(jià)比山西煤炭到港價(jià)每噸一般便宜30元至50元。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，盡管目前國內(nèi)電企進(jìn)口海外煤炭的份額僅占2%左右，但由于國際國內(nèi)煤價(jià)價(jià)差存在，國內(nèi)電企及鋼廠紛紛加大海外采購力度，可能會(huì)改變從現(xiàn)在到年底煤價(jià)穩(wěn)步上漲的格局。

　　鏈接：煤炭成本已占電企成本七成

　　受制于“市場煤計(jì)劃電”的體制壁壘，去年煤價(jià)出現(xiàn)暴漲卻不能向下游順暢傳導(dǎo)，原本唇齒相依的煤電兩行業(yè)因此“翻臉”。去年，電力企業(yè)因煤價(jià)暴漲而電價(jià)未放開承受了巨大的成本壓力，五大發(fā)電集團(tuán)全年虧損約400億元。

　　廣東某大型發(fā)電企業(yè)一位不愿意透露姓名的人士表示，煤炭成本占電力企業(yè)的成本比例已經(jīng)達(dá)到70%，作為下游行業(yè)的電企正承受越來越大的壓力。

　　上述人士表示，如果現(xiàn)在不開始著手解決煤電分歧，那么到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇階段電力緊張的問題可能會(huì)再次凸現(xiàn)。(記者 賴偉行、王亮)