2009年端午節，在經受全球金融危機挑戰、抵御甲型H1N1流感疫情擴散同時，短途游受到追捧，長線游回調，端午民俗游成為節日一大亮點。

　　中短線旅游漸成主角

　　在剛剛經歷了清明、“五一”小長假客流攀高之后，端午小長假期間中短途游繼續受到追捧。隨著鐵路動車組的運力不斷增加及周邊發達的高速公路網絡，通過鐵路和自駕車出行的中短途旅游日漸成為節日出游的主角。

　　“小長假期間鐵路客流的特征開始逐漸顯現，以城際間中短途探親、旅游流為主。由于今年端午節、兒童節接踵而至，不少家長利用端午小長假帶孩子乘車出游，成為今年端午小長假鐵路客流的一個新亮點。”鐵道部新聞發言人王勇平31日介紹說。

　　5月27日至30日，全國鐵路共發送旅客1858.6萬人次，同比增長5.7%。其中，管內中短途客流1347.4人次，增長6.6%。端午小長假期間，鐵路日均發送旅客464.7萬人次，與去年同期相比增幅較大，但仍低于今年清明、“五一”小長假。

　　交通運輸部公路運輸司有關負責人告訴記者，端午小長假，我國公路運輸客流平穩有序，長途旅客沒有大的變化，城市郊區的短途出行火暴，旅客以郊區游和探親訪友為主。城市公交開往公園等游樂場所的公交線路旅客量比平時增加，但未出現旅客爆滿、乘車難等現象。

　　長線游、出國游遇冷回落

　　相對于中短途游的增長，長線旅游則是明顯回落。端午小長假，長線旅游普遍低于“五一”，市民出游大多集中在周邊短線，出境游幾乎全線遇冷。

　　國家旅游局有關負責人介紹，由于面臨各類考試高峰期，甲型H1N1流感，熱門的赴日旅游、赴韓旅游經營慘淡，曾經火暴一時的臺灣游、傳統的港澳游也出現不同程度的回調。

　　作為代表長線旅游的民航客流，端午節三天，民航飛行11620個航班，同比增長13%，旅客運輸量148萬人次，增長18%。但民航局有關負責人稱，由于去年四川大地震影響了端午出行客流，因此今年民航客流的增長并不具有可比性。實際上，與5月份上、中旬相比，端午期間民航客流并無增長。

　　端午小長假期間，許多人放棄了到省外、或者境外旅游的計劃。甲型H1N1流感疫情和中國南方部分地區的陰雨天氣是主要因素之一。北海市民黃芳說：“害怕甲型H1N1流感，目前不敢去國外。在國內的話，也覺得走遠了不安全，最終決定去附近看看。”

　　流感疫情對旅游市場的沖擊不小，有旅游業內人士估計，根據以往經驗，即使在甲型H1N1流感疫情結束之后，還需要將近一個月的復蘇期，長途、境外旅游市場才會真正恢復興旺。