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　　為避免留下“遺患”，歐洲等國甚至比美國還緊張

　　通用汽車公司破產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。據(jù)美國《底特律自由報(bào)》援引知情人士的話稱，通用或?qū)⒂?月1日正式宣布尋求破產(chǎn)保護(hù)。

　　為此忙碌的不僅僅是美國白宮的政府官員。歐盟、加拿大等政府都為免受殃及忙得焦頭爛額，營救行動(dòng)正在展開。

　　緊急與通用“脫離關(guān)系”

　　通用在歐洲擁有歐寶、沃克斯霍爾和薩博三大品牌。為了避免受到通用破產(chǎn)的“遺患”，歐盟各國緊急為通用的歐洲資產(chǎn)安排后路。

　　經(jīng)過數(shù)日馬拉松式的艱苦談判，德國政府、美國財(cái)政部、通用和加拿大汽車配件廠商麥格納“四方”代表5月30日凌晨達(dá)成一致，麥格納將持有歐寶20%股份，通用和俄羅斯儲(chǔ)蓄銀行各占35%股份，剩余10%股份歸歐寶員工所有。終于讓危機(jī)四伏的歐寶汽車公司駛離破產(chǎn)絕境。

　　按照計(jì)劃，歐寶資產(chǎn)隨后會(huì)被置于托管之下，從而得以躲過通用破產(chǎn)漩渦。在此期間，德國政府將提供15億歐元(1歐元相當(dāng)于9.65元人民幣)過渡資金維持歐寶運(yùn)轉(zhuǎn)，直至并購?fù)瓿伞?/p>

　　急于將歐寶易主，歐盟顯然是為了將其與通用作“切割”，免受通用破產(chǎn)影響。總部設(shè)在英國的沃克斯霍爾汽車公司這次也被納入了歐寶收購交易中。而總部設(shè)在瑞典的薩博已于今年2月向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾?qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，以實(shí)施資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。

　　至此，通用一旦破產(chǎn)，其歐洲三大下屬企業(yè)均已安排好后路，實(shí)現(xiàn)了脫鉤。

　　“遺患”讓人頭疼

　　歐盟的緊急行動(dòng)并非個(gè)案，加拿大政府最近也在為通用破產(chǎn)忙碌。

　　經(jīng)過艱難談判，通用在加拿大或可避免破產(chǎn)噩運(yùn)。加拿大汽車工會(huì)5月25日聲明，86%的工會(huì)成員投票贊成與通用加拿大分公司簽訂旨在進(jìn)一步削減勞動(dòng)力成本的新協(xié)議，這為通用加拿大分公司獲得更多的政府援助貸款鋪平了道路。

　　不過，加拿大仍然未能避免通用留下的“遺患”：5月15日，加拿大奧沙華市一家通用裝配廠在一片唏噓之聲中關(guān)閉，數(shù)千名工人失去了工作。通用給加拿大留下約70億加元(1加元相當(dāng)于6.26元人民幣)的退休金缺口。善后工作讓當(dāng)?shù)卣�府忙得焦頭爛額。

　　澳大利亞也在擔(dān)心，通用破產(chǎn)后，其在澳的子公司霍頓將會(huì)被清算。澳大利亞政府目前正在積極提供支援，使霍頓免于破產(chǎn)的命運(yùn)。

　　新興市場不擔(dān)心

　　不過，并非所有國家都這樣擔(dān)憂。“通用的收縮是有選擇的，像在中國、印度、俄羅斯等地不會(huì)全都收縮。”汽車分析師賈新光說。

　　通用汽車的各級(jí)高管曾在多個(gè)場合表示，無論破產(chǎn)與否，中國市場始終會(huì)是通用的重中之重。通用不但不會(huì)在中國關(guān)閉任何一家工廠，還計(jì)劃在未來5年加大投入。

　　通用汽車公司在早前一份提交給國會(huì)議員的報(bào)告中透露，將把更多美國市場車輛生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國、墨西哥、韓國以及日本。

　　而一直有傳聞通用將賣掉其南美和南非業(yè)務(wù)。通用在巴西的分公司4月底剛宣布投入5億美元，開發(fā)新車型，顯然南美不在通用的業(yè)務(wù)收縮之列。據(jù)本報(bào)駐約翰內(nèi)斯堡記者李建民介紹，通用在南非的資產(chǎn)規(guī)模只屬中等規(guī)模，通用破產(chǎn)并未引起當(dāng)?shù)厝说膿?dān)心。(國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)記者尚軍、張皓雯發(fā)自布魯塞爾、北京)