數據顯示，一季度貸款增加了近5萬億元，而同時存款增速也很快，這主要是因為貸出去的款由于項目沒有開工所以又回流到銀行。未來一段時間，雖然貸款增速會下降，但隨著基建項目開工越來越多，一季度貸出去的錢會流出銀行體系，貸存比例會上升，銀行的盈利能力也會改善。

　　其次未來一段時間，中國還會有降息的可能。為進一步鼓勵消費，中國只好降低儲蓄率，結果是可能降低了存款利率，而貸款利率卻不一定會降。

　　中國迎來“第三次汽車浪潮”

　　對于汽車板塊，龔方雄也寄予厚望，盡管通用汽車剛剛破產，但他認為中國的汽車牛市會持續，因為目前是中國的“第三次汽車浪潮”。

　　他表示，中國一共經歷了兩次汽車浪潮，第一次是90年代一線城市的購車熱潮；第二次就是2002年~2007年的持續五年的汽車浪潮，當時購車主力主要集中在二線城市；而目前正經歷的是 “第三次汽車浪潮”。此次的主力主要集中在三線城市，目前中國人均GDP已經超過3000美元，由于三線城市人口眾多，因此預計持續時間也會非常長。而他們在和一些車企溝通時也發現，三線城市是銷售增長最快的部分。