今天凌晨，京城汽、柴油零售價上調，其中市民常用的93號汽油每升漲價0.48元，從原先的5.89元/升漲到目前的6.37元/升。這是短短半年時間內我國第四次調整汽柴油價格。

　　昨天，國家發改委發出通知，決定自今天零時起將汽、柴油價格每噸均提高600元。同時要求，中石油、中石化集團公司要做好成品油生產和調運的銜接，確保市場供應。此外，要督促所屬企業嚴格執行國家價格政策。各級價格主管部門要加強價格監督檢查，嚴厲打擊各種價格違法行為，切實維護成品油市場的穩定。同時要加強成品油市場動態和價格監測，出現異常情況，及時報告并配合有關部門采取應對措施。

　　今天凌晨，在國家調整成品油價格后，本市中石化、中石油加油站立即進行價格調整，市場上常見的汽油品種每升漲價幅度都在0.5元左右，93號汽油漲價幅度最小。其中：中石化93號汽油零售價漲到6.37元/升，每升漲價0.48元；97號汽油零售價漲至6.78元/升，漲價0.51元；98號汽油也上漲至7.33元/升，漲價0.51元。

　　此外，柴油零售價同時上漲，0號柴油零售價漲至6.28元/升，漲價0.52元；-10號柴油零售價6.66元/升，漲價0.55元；-20號柴油零售價6.98元/升，漲價0.58元。

　　昨天，國際油價標桿紐約商品交易所8月交貨的原油期貨合約報價在約70美元/桶，而上次國內調整成品油價時，即6月1日，報價是約66美元/桶，漲價幅度約6%。

　　據國家石油價格管理辦法，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　-算賬

　　私家車主每月多花81元

　　晉先生在一家位于望京科技園的小IT公司上班，每天開車上下班，他給記者算了一筆賬，油價上漲后，他每月要多開支81元。

　　晉先生家住亦莊，在望京上班，開的車是邁騰，加的是93號汽油，每個月油錢1000多元。之前每升價格5.89元，現在為每升6.37元，這么算下來每月油錢又要多開支81元左右。

　　他說，3月已經上調過一次了，6月初又上調，現在再漲，而且漲的幅度比之前還大，每個月比年初多花200來元錢了。

　　出租司機每月多花240元

　　出租車司機小孫稱，他每天行駛的里程在200公里左右，油價上漲前每天需要加100元左右的油，但從今天開始，同樣的行駛里程，他每天需要多支出油費近8元，這樣一來，他每個月需要多支出240元。

　　貨車司機每月多花近800元

　　跑運輸的司機無疑對油價最敏感。昨天，一不愿意透露姓名的運輸企業負責人告訴記者，一輛載重5噸的貨車，一般每100公里的油耗在30升左右，一個月要跑5000公里路，此次柴油價格上調到6.28元/升后，比之前多了0.52元/升，每個月在油錢上的成本也將上漲780元，接近800元。

　　-專家觀點

　　頻繁調價無礙經濟復蘇

　　國家信息中心經濟預測部經濟師牛犁認為，相對于往年而言，今年油價調整頻率的確頻繁，甚至超過往年一年的調價次數。之所以調整如此頻繁，關鍵原因是22日法則。即根據國家石油價格管理辦法，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　牛犁認為，之所以人們會覺得調價比較頻繁，是因為多年來的政府調價的模式使得人們沒有對油價的頻繁波動形成習慣，其實，在國外大部分地區，成品油價格完全市場化，一天一變，像買方便面一樣買汽柴油。

　　至于對經濟的影響，牛犁表示，種種跡象表明，經濟正在企穩回升，適度的調整油價，雖然會造成企業生產成本的增加，但是總體上不會有多大影響。

　　本版采寫除署名外均為本報記者 張艷