這兩天，由商務(wù)部副部長鐘山率領(lǐng)的中方代表團(tuán)正在美國，與美國白宮安全委員會、財(cái)政部、貿(mào)易代表辦公室、商務(wù)部和國務(wù)院等部門舉行會談，就輪胎特保案與美方進(jìn)行交涉和磋商，表達(dá)中國政府堅(jiān)決反對特保措施的立場和關(guān)切。有消息說，如果這一特保案成立，中國輪胎將失去美國市場，有10萬人可能因此失業(yè)，而美國則有2.5萬人要失業(yè)，加上輪胎銷售、倉儲、運(yùn)輸、裝卸等環(huán)節(jié)，受影響的也將近10萬人。這樣一次兩敗俱傷的貿(mào)易爭端究竟能不能避免？中國方面又是如何在交鋒中爭取主動？我們先一起來了解一下輪胎特保案的來龍去脈。

　　輪胎特保案：這兩敗俱傷的貿(mào)易爭端究竟能不能避免？

　　4月29日凌晨，杭州中策橡膠有限公司的法律部經(jīng)理許友名接到一個(gè)從海外打來的越洋長途，對方通知公司：美國鋼鐵工人聯(lián)合會已經(jīng)向美國國際貿(mào)易委員會提出特別保障措施，以限制中國出口美國的消費(fèi)輪胎。

　　杭州中策橡膠有限公司的法律部經(jīng)理許友名：“4月29號，美國商務(wù)部立案了，美國鋼鐵工人聯(lián)合會提起的對中國乘用車輪胎和輕卡輪胎采取特保措施。”

　　特別保障措施，就是指在WTO簽訂的框架下，當(dāng)其它國家的出口產(chǎn)品數(shù)量激增，并對本國產(chǎn)業(yè)造成了損害，而采取的一種特別保護(hù)措施。這一特保調(diào)查如果成立，美國將會對我國出口的乘用車和輕型卡車輪胎產(chǎn)品連續(xù)3年分別加征55%、45%和35%的特別關(guān)稅。

　　杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮：“我們覺得非常不可思議。”

　　沈金榮，杭州中策橡膠有限公司董事長。他所在的中策公司是中國最大的國有控股輪胎制造企業(yè)。在公司工作了幾十年，他經(jīng)歷過大大小小不下10次有關(guān)貿(mào)易摩擦的應(yīng)訴。

　　記者：“知道了這個(gè)特保案之后，你們的第一反應(yīng)是什么？”

　　沈金榮：“加征55%、45%、35%的關(guān)稅，意味著中國輪胎不能進(jìn)入美國市場。”

　　不僅出口美國的輪胎要受影響，更為嚴(yán)重的事實(shí)是，一旦這一特保措施成立，其它的所有WTO成員國可以不再履行任何程序，直接實(shí)施同樣的特保措施。這意味著中策的對外出口業(yè)務(wù)幾乎面臨全面停滯的危險(xiǎn)。這讓沈金榮心急如焚。

　　沈金榮：“我們是兩萬人，如果是5%的話，也至少是一千人，那一千人怎么辦？”

　　沈金榮所提到的1000多名工人是公司直接為出口美國輪胎服務(wù)的工人，他們絕大部分是來自江蘇、安徽、湖南的農(nóng)民工。一旦出口業(yè)務(wù)停止，工人勢必面臨失去工作的危險(xiǎn)。