新技術(shù)

　　物聯(lián)網(wǎng)、航天軍工、低碳環(huán)保、鐵路建設(shè)四路領(lǐng)先

　　隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，新技術(shù)的廣泛運(yùn)用將使各大支柱行業(yè)獲得突破性的增長和發(fā)展。

　　“聯(lián)網(wǎng)概念股”成A股新的興奮點(diǎn)。最近，伴隨著資金的大量介入，新大陸、遠(yuǎn)望谷、廈門信達(dá)等聯(lián)網(wǎng)概念龍頭股成為市場關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護(hù)理、個人健康等多個領(lǐng)域。預(yù)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。

　　有專家預(yù)測10年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)就可能大規(guī)模普及，這一技術(shù)將會發(fā)展成為一個上萬億元規(guī)模的高科技市場。

　　低碳經(jīng)濟(jì)顯示旺盛的生命力。低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式。2008年，盡管全球出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)衰退，但低碳行業(yè)2008年的收入仍大幅增長了75%，顯示出了旺盛的生命力。

　　分析人士指出，低碳經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)投資方向主要包括智能電網(wǎng)、新能源汽車、建筑節(jié)能、照明節(jié)能、變頻器、余熱鍋爐、余壓利用、清潔煤發(fā)電利用等。在眾多細(xì)分產(chǎn)業(yè)中，可重點(diǎn)關(guān)注其中核能、智能電網(wǎng)兩大板塊。

　　核能方面，為加快核能發(fā)展，我國計(jì)劃到2020年核電裝機(jī)容量和發(fā)電量分別達(dá)到全國總量的5%和8%，保守估計(jì)裝機(jī)容量將超過7500萬千瓦，將使國內(nèi)相關(guān)設(shè)備制造企業(yè)直接受益。建議關(guān)注在技術(shù)和盈利方面均較強(qiáng)的核電設(shè)備制造上市公司，如東方電氣、中核科技、沃爾核材等。

　　智能電網(wǎng)方面，智能電網(wǎng)可為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展解決系統(tǒng)配套問題，使太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿燃皶r接入電網(wǎng)，且具有介入過程自行控制的優(yōu)點(diǎn)，因此智能電網(wǎng)將成為我國未來投資的重點(diǎn)項(xiàng)目，到2020年總投資規(guī)模接近4萬億元。

　　智能電網(wǎng)建設(shè)中，智能電表、高壓與超高壓輸變電線路是重點(diǎn)投資對象，旺盛的需求帶來實(shí)質(zhì)性受益，個股方面建議關(guān)注特變電工、國電南自、智光電氣、置信電氣、長城開發(fā)等。

　　裝備升級帶動軍工行業(yè)高速成長。近10年來十大軍工集團(tuán)快速發(fā)展，2008年有4家軍工集團(tuán)的經(jīng)營規(guī)模超過千億元。按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，我國的軍工行業(yè)正在進(jìn)入與資本市場相互依賴、共求發(fā)展的新時期，這將使軍工上市公司的資產(chǎn)規(guī)模有盈利水平呈現(xiàn)跳躍式增長。

　　航天科工集團(tuán)下屬上市公司有6家，涉及專用設(shè)備、電子器件、通信產(chǎn)品以及部分優(yōu)質(zhì)民品資產(chǎn)。其中生產(chǎn)稅控防偽系統(tǒng)的航天信息經(jīng)營業(yè)績最好，預(yù)計(jì)公司未來在民品領(lǐng)域仍有較大發(fā)展。航天電器和航天晨光的經(jīng)營業(yè)績處于中等水平，未來仍有發(fā)展?jié)摿ΑＭ瑫r，中國衛(wèi)星和火箭股份的資產(chǎn)整合工作較為順暢，未來可能成為集團(tuán)衛(wèi)星資產(chǎn)和電子器件資產(chǎn)運(yùn)作平臺。

　　根據(jù)兵工集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)定位，重型車輛與裝備、特種化工和光電材料與器件是其未來發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)。兵器工業(yè)集團(tuán)擁有10上市公司，涉及汽車、機(jī)械、軍工、化工等行業(yè)，重點(diǎn)關(guān)注新華光、中兵光電等個股。

　　鐵路建設(shè)已進(jìn)入持續(xù)高速增長階段。有關(guān)信息顯示，在2008年鐵路固定資產(chǎn)投資4144.49 億元，同比增長62.4%；鐵路基本建設(shè)投資3371.59億元，同比增長88.4%。2009 年1月份完成鐵路固定資產(chǎn)投資185.64億元，同比增長179.15%，基本建設(shè)投資152.72 億元，同比增長134.44%。如此來看，鐵路建設(shè)目前已進(jìn)入到持續(xù)高速增長的階段。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前鐵路建設(shè)其實(shí)已形成三大重點(diǎn)，一是高速鐵路投資對相關(guān)產(chǎn)業(yè)拉動所帶來的個股機(jī)會，如時代新材、創(chuàng)元科技、南方匯通等個股。二是目前尚未被市場深知的鐵路設(shè)備板塊，如桐君閣、臥龍電器、西北軸承等品種。三是鐵路建設(shè)類品種，主要是指中鐵二局、中國中鐵等品種。