預測：明年鋼市喜憂各半

　　但記者在采訪中發現，絕大多數鋼企人士對明年的市場充滿期待。

　　“明年的國際鋼材市場將有所回升，預示著價格上漲，我們有利可圖。”李效偉認為，受金融危機影響較大的制造業將有可能迅速復蘇，這對鋼鐵企業來說，無疑是一個巨大利好。

　　實際上，今年下半年，各國政府的經濟刺激措施已經在鋼鐵市場產生了積極影響。國際鋼協最新公布的數據顯示，9月歐盟27國粗鋼產量達1317萬噸，創今年以來最高；9月日本粗鋼產量827萬噸，比年初增長30%；9月北美粗鋼產量同樣較1月增長29%。

　　“明年，國際鋼材市場的需求量無疑會大幅增加，但關鍵要看由中國出口的鋼材是否在增加。”上述國務院發展研究中心研究員對記者表示，雖然國際經濟形勢正在復蘇，但中國鋼鐵不能過于依賴出口。

　　“虧損可能還將延續。”雖然相關政府部門已經多次做出 “動手解決部分行業產能過剩問題”，但李佐軍認為，鋼鐵產業結構調整是一個長期過程，不會起到立竿見影的效果。大型鋼企堅持不減產，將導致庫存積壓問題越來越嚴重。

　　“4萬億總有用完的時候，到時候還能用長材沖抵板材嗎？”上述研究員認為，盈利的長材主要受益于國家刺激計劃，但大鋼企占主導地位的板材市場需求一直萎靡不振，部分高端板材過剩尤為嚴重，“大鋼企的日子會比較難熬。”

　　“明年宏觀經濟形勢應該是企穩向好，但制造業這塊還沒有真正啟動起來。”雖然對明年的經濟形勢看好，李效偉對鋼材的主力市場還是表示擔憂，他認為，受國際市場影響，造船、碼頭、集裝箱等需要大量用鋼材的制造業并沒有徹底回暖。

　　“從中國鋼鐵產業的困難出發，我們呼喚政府伸出強有力的拳頭。”李效偉認為，加大淘汰落后產能的力度，加大產業集中度，加大整合并購重組的力度，出臺一些針對性的相關政策，才能解決中國鋼鐵產業的困難。