快遞漲價OR“優惠幅度減小”

　　不管如何，付出去的錢就是多了

　　申通最近新聞很多，先是被誤傳為要封殺淘寶，接著又和韻達、中通和圓通三家快遞公司不約而同地發布漲價聲明，再次成為媒體的焦點。

　　申通E物流的市場總監夏祖彬表示，申通是在11月26日在自己的網站上發布漲價聲明的。“其實這次漲價的誘因是上個月中旬全國范圍的雨雪天氣引發的快遞受阻，加上本身物流公司的成本的增加。”夏祖彬告訴小編，“快遞費用這么多年來，其實一直是往下走的。十多年前，從杭州發到上海的快遞費要15塊。現在呢？江浙滬都只要5塊。而與之相對的，成本卻是一路上升，價格和成本這兩根線就會有一個交點，這個交點也就是企業的收支臨界點，現在就在這個點上，因此漲價是勢在必行的。”

　　“沒有資金的投入，勢必導致服務質量的下降，而服務質量也會反過來影響到企業的發展。”夏祖彬說。

　　夏祖彬表示申通雖然漲價了，但是其實并非在所有的地區都漲價了，“落實到具體客戶的操作上，價格還是由客戶和公司進行協商的，如果協商得好，客戶還是可以得到優惠的，其實漲價以后的價格也沒有超過發布在淘寶上的物流定價，嚴格來說，我們這個不算漲價，應該叫優惠幅度減小。”

　　但買家賣家不明白了，明明就是錢多付出去了，怎么就不是漲價？“漲價是可以，但服務也得跟上去啊，現在很多快遞，即使是責任明確，對賠償問題還是推三阻四，客戶不發火他們不會把該賠償的拿出來的，這些很基本的服務，不是盡量要改善，而是必須得改善。否則提價是沒有基礎可言的。”一個叫老鳥流的五鉆賣家說，再爭論下去，就要聚焦“質量門”了。

　　快遞漲價消息一傳出，淘寶的買家賣家都炸開了鍋。在網上開店的賣家大部分做的都是小本買賣，打的就是低價戰略，有些承諾包郵的這下可傻眼了，為了應對漲價，他們也使了不少招。

　　快遞漲價

　　我的“快遞”不漲價

　　在快遞漲價的情況下，不少網店賣家既當老板，又做“快遞員”，給同城顧客送貨。幾位兼職“快遞員”的賣家都表示，因遠途成本較高，他們只送同城內的貨品，并選擇自行車、電動自行車、公交車等成本較低的交通工具。送貨前還會按送貨地點優化路線，以免“倒貼錢”。

　　但賣家們表示，親自送貨并非圖錢，主要還是為了賺人氣。“民營快遞都漲價了，但我的‘快遞’不漲價！”

　　記者以買主的身份詢問了幾位賣家，確有賣家表示會自己送貨。據了解，這些賣家主要有兩種類型：一是網店業務量不大，閑著也是閑著；二是夫妻店，或還雇有伙計，能保證送貨、照看生意兩不耽誤。

　　此處要漲價

　　自有不漲處

　　并不是所有的快遞公司都選擇了漲價，許多相對規模偏小的快遞公司在此次“漲價風波”中都極其默契地選擇了觀望，此舉果然吸收到了許多因漲價而轉投其他快遞公司的客戶。

　　不過，幾天后“小商品_配飾城”的掌柜就有了新的想法，因為他發現像天天快遞等一些公司都沒有漲價。“我拿出最近2個月的快遞單一一對比，驚喜地發現以前發過圓通申通的單子里90%，天天都是可以到的。此處要漲價，自有不漲處。”