疑點四：在時間點上如何有“不在場”證據(jù)？

　　5月22日以副市長身份，成為8位參加中航飛機副總招聘的面試人選之一，7月1日買入西飛國際股票，7月15日賣出，半個月輕易獲利17萬元，7月23日開始接受中航赴韶關(guān)的考察，8月5日被聘任為中航副總經(jīng)理，隨后不久便開始領(lǐng)導(dǎo)并籌劃西飛國際的重組……

　　分析人士認(rèn)為，從李健個人和西飛國際的歷史淵源來看，結(jié)合上述這些敏感的時間點，他應(yīng)該有充分的時間和機會接觸西飛國際和中航飛機，為什么偏偏中航飛機和西飛國際方面卻一再重申：李健買賣公司股票前，其身份是廣汽副總，掛職廣東韶關(guān)市副市長，屬于不知情者，因此不可能存在內(nèi)幕交易，而李健本人也更是多次重申了這一點？

　　疑點五：為何接受調(diào)查時遮遮掩掩？

　　有媒體報道，在西飛國際此次內(nèi)部自查的過程中，明顯出現(xiàn)了一些有人不大愿意配合的情況。

　　援引西飛國際此次參與自查工作的相關(guān)負責(zé)人的話就是，“在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，有15%的身份證號碼是不準(zhǔn)確的，其中包括寫錯的，漏掉部分?jǐn)?shù)字的等等”。

　　這一細節(jié)也引起了不少投資者的懷疑。“能在股市里混的人，至于會出現(xiàn)這么多、而且是這么低級的錯誤嗎？15%的錯誤率，這也太高了點吧？”有投資者認(rèn)為，這明顯是有些人心里有鬼，害怕查出什么問題出來，不愿意配合調(diào)查罷了。“如果買賣公司股票是光明正大去做的，還怕什么調(diào)查？”該投資者反問道。

　　疑點六：自查自糾能查出問題嗎？

　　西飛國際的自查公告出來后，盡管受到各界的一致質(zhì)疑，輿論對公告中自查的結(jié)果也是普遍抱懷疑態(tài)度，但無論是西飛國際，還是其實際控制人中航飛機方面，都極力出面澄清：不存在內(nèi)幕交易。

　　不少投資者聲稱，這種自查說白了就是自己查自己，能查出什么問題出來？該投資者強烈希望，監(jiān)管層甚至是檢察機關(guān)應(yīng)盡快介入此事的調(diào)查，以給投資者一個公正的答復(fù)。