疑點四：在時間點上如何有“不在場”證據？

　　5月22日以副市長身份，成為8位參加中航飛機副總招聘的面試人選之一，7月1日買入西飛國際股票，7月15日賣出，半個月輕易獲利17萬元，7月23日開始接受中航赴韶關的考察，8月5日被聘任為中航副總經理，隨后不久便開始領導并籌劃西飛國際的重組……

　　分析人士認為，從李健個人和西飛國際的歷史淵源來看，結合上述這些敏感的時間點，他應該有充分的時間和機會接觸西飛國際和中航飛機，為什么偏偏中航飛機和西飛國際方面卻一再重申：李健買賣公司股票前，其身份是廣汽副總，掛職廣東韶關市副市長，屬于不知情者，因此不可能存在內幕交易，而李健本人也更是多次重申了這一點？

　　疑點五：為何接受調查時遮遮掩掩？

　　有媒體報道，在西飛國際此次內部自查的過程中，明顯出現了一些有人不大愿意配合的情況。

　　援引西飛國際此次參與自查工作的相關負責人的話就是，“在調查中，我們發現，有15%的身份證號碼是不準確的，其中包括寫錯的，漏掉部分數字的等等”。

　　這一細節也引起了不少投資者的懷疑。“能在股市里混的人，至于會出現這么多、而且是這么低級的錯誤嗎？15%的錯誤率，這也太高了點吧？”有投資者認為，這明顯是有些人心里有鬼，害怕查出什么問題出來，不愿意配合調查罷了。“如果買賣公司股票是光明正大去做的，還怕什么調查？”該投資者反問道。

　　疑點六：自查自糾能查出問題嗎？

　　西飛國際的自查公告出來后，盡管受到各界的一致質疑，輿論對公告中自查的結果也是普遍抱懷疑態度，但無論是西飛國際，還是其實際控制人中航飛機方面，都極力出面澄清：不存在內幕交易。

　　不少投資者聲稱，這種自查說白了就是自己查自己，能查出什么問題出來？該投資者強烈希望，監管層甚至是檢察機關應盡快介入此事的調查，以給投資者一個公正的答復。