預(yù)告：

　　有人這么說：私家游艇是財富的試金石，它足以拉開身家1000萬美元和1億美元之間的實力差距。在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，游艇產(chǎn)業(yè)是一個國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要標(biāo)志，在中國，游艇也是近幾年才進入人們的視線，那么，一位名叫王大富的人，和游艇有什么關(guān)系呢？

　　春訪海南——

　　艇 上 風(fēng) 云

　　主持人：觀眾朋友，大家好！歡迎收看《商道》！ 在2009年的最后一天，也就是12月31的這一天，國務(wù)院發(fā)布的一個消息，讓更多人開始關(guān)注海南島。

　　(影像資料)國務(wù)院發(fā)布了“推進海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展”的綱要。

　　主持人：綱要特別指出：大力發(fā)展熱帶海島冬季陽光旅游、海上運動、潛水等旅游項目，豐富熱帶濱海海洋旅游產(chǎn)品。這個消息，讓一個人樂壞了。

　　解說：這個人叫王大富。看到了這個消息，王大富是異常地高興。

　　王大富：總該到發(fā)力的時候了。

　　解說：讓王大富沒有想到的是，自己在5年前的一個決定，正好契合了今天國家把海南建設(shè)成旅游島的思路。自己做了五年的努力，現(xiàn)在可算是占得先機。

　　王大富：肯定興奮，因為我們游艇產(chǎn)業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備了幾年了，

　　主持人：說到游艇產(chǎn)業(yè)，我得多說兩句。(展示游艇模型)，您別看我手里的這個游艇模型盡管不大，可在海洋里，游艇有著“海洋王子”的稱呼。在美國暢銷書作家理查德•康尼夫筆下，富人被歸為一個獨特種群——“大狗”(Big dog)。從拉斯維加斯、南塔基島到阿根廷圣卡羅斯滑雪勝地，都是“大狗”們熱衷之處。除了良好的自然資源，還必須有頂級的娛樂項目。而游艇位列三大奢侈品——游艇、F1賽車、高爾夫之首，更是富人們顯示財富的絕佳道具。

　　解說：有人這么說：私家游艇是財富的試金石，它足以拉開身家1000萬美元和1億美元之間的實力差距。在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，游艇產(chǎn)業(yè)是一個國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要標(biāo)志，根據(jù)國際游艇協(xié)會的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前世界旅游船艇年消費額高達400億美元。如果加上相關(guān)的維修、管理、娛樂等費用，全球每年的游艇經(jīng)濟收入超過500億美元。在中國，動輒百萬的游艇價格和動輒年度幾十，上百萬人民幣的維修、管理、泊位等花費，更是令游艇成為奢侈的象征。

　　溫暖的海域一直是富豪們擺弄游艇的圣地，從地中海到加勒比海以及香港的維多利亞灣，莫不如是。微軟掌門人保羅•阿倫有一艘豪華游艇叫“章魚”， 他是經(jīng)常開著它去參加年度股東大會，到哪里都是受人矚目的。。而俄羅斯石油大亨羅曼•阿布拉莫維奇有一艘游艇叫“無盡藍色”，(兩艘游艇的圖片)，也是走到哪里都搶盡了風(fēng)頭。在中國，游艇也是近幾年才進入人們的視線，那么，這位名不見經(jīng)傳的王大富，和游艇有什么關(guān)系呢？

　　一組鏡頭。。。。。。王大富駕駛鴻洲一號游艇在海上。。。

　　解說：在三亞，盡管海上也不時的出現(xiàn)幾艘游艇，但最搶眼的恐怕就是這艘銀灰色的“博星72”了。流線型的船體圓潤剛勁，如同在水上飛馳的一艘宇宙飛船，隨時可能起飛。它的制造商是游艇頂級品牌意大利法拉帝集團，“博星72”則是這家奢侈品公司最驕傲的代表作，有“水上保時捷”之稱，船主人就是游艇會老板王大富。

　　一組鏡頭。。。。。。王大富駕駛鴻洲一號游艇在海上。。。

　　解說：這王大富玩游艇還真就和其他富人玩游艇不一樣，別人是有船長駕駛，而王大富是只要出海，都是自己親自駕船，原因就在于，他是地地道道的海南人，從小就在海邊長大。 1986年，20歲的王大富到深圳闖天下，歷經(jīng)千辛萬苦，最終進軍房地產(chǎn)市場，成為深圳鴻洲置業(yè)集團有限公司的董事長， 1995年，偶然的一次機會，王大富有機會接觸到了游艇。從小只接觸到木船的王大富，沒有想到，在海上也能體會到速度的感覺。這讓他很新奇。

　　王大富：偶爾有機會坐了朋友的，搭了別人的游艇出海，以后就感覺到，那時候還是很好奇，感覺很新鮮，好奇。比較小的游艇，但是坐著游艇出海的那種感覺很新鮮，比現(xiàn)在的博星的感覺可能更棒。

　　主持人：從小在海邊長大，熟悉大海的王大富立刻喜歡上了這種，他稱之為海上汽車的游艇，隨著事業(yè)的一步步壯大，財富的積累，2003年年底，從深圳回到海南三亞做項目的王大富感覺自己回到了海的懷抱，立刻產(chǎn)生了購買游艇的選擇。這一年，王大富擁有了第一條自己的游艇。而這是當(dāng)時三亞的第一條私人游艇。對王大富來說，他喜歡的是駕駛游艇在海上的自由生活。

　　解說：三亞第一條游艇一進港，立刻引起了轟動，盡管第一條游艇不大，但是，王大富很是很滿足。

　　王大富：當(dāng)時看到還是很興奮的，總是有一個交通工具出出海，那已經(jīng)挺滿足了當(dāng)時。當(dāng)時還是請了船長，中國當(dāng)時開游艇的人還沒有，反正就懂得，就像我們剛開始開車，請一些開手扶拖拉機的師傅幫我們開。

　　解說：王大富癡迷的愛上了游艇，有空就駕駛他的游艇出海。

　　一組鏡頭展示。。。。。。

　　王大富：因為以前是坐別人的，現(xiàn)在是自己想開就開，想讓船長開就開，我自己動手也可以，自由自在，我性格還是蠻自由自在，我深深地喜歡上水了，要動也有，靜也有，可能在一個時間段，我自己可以來支配，就像我出海三個小時，我想自己的大腦，興奮一下，也能達到，想靜靜的去思考一些問題，都有，都可以自己控制。

　　解說：從這以后，只要是去國外，王大富就會在有海的地方，嘗試駕駛游艇來感受海洋帶給他的親近。漸漸的，他開始關(guān)注起國外的游艇產(chǎn)業(yè)。

　　王大富：人家已經(jīng)幾十年、上百年的歷史了，人家已經(jīng)是玩得很成熟了。就像法國，法國游艇產(chǎn)業(yè)是一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，這個產(chǎn)業(yè)在游艇投入一個億的話，會帶動十個億的產(chǎn)業(yè)鏈。就像具體一點地說，我造一條船，上面有供應(yīng)材料的，下面有買船的，還有維修的，還有就是為維修配套的一系列的服務(wù)，像再引伸到度假第三產(chǎn)業(yè)等等。