主持人：

　　這些回家路上的一幕幕場景，一張張面孔，看的真是讓人心里一熱。對于中國人來講，如果不提家的話，可能中國年的意義也就失去了，巖松，對于處在不同人生階段的人來講，家的意義可能不一樣，比如對于我來講，我的爸爸媽媽在，家就在了，對你來說呢？

　　白巖松(評論員)：

　　我覺得一個中年人，上有老，下有小，看著孩子，看著父母在身邊的時候，過去是媽在哪兒，哪兒就是家，現在的時候，你可能在扮演這個角色，我覺得給孩子快樂，然后給父母一種慰藉，中年人苦中找到了最大的樂。

　　主持人：

　　你在哪兒，現在是你的父母和你的孩子，他們找到了家的感覺。

　　白巖松：

　　其實就是一個接力棒的感覺。

　　主持人：

　　雖然很多人都知道，如果我們錯開高峰回家的話，經濟上的成本，精力上的代價，都會省很多，但是今年我們依然看到的是在春運路上，客流量創下歷史新高，為什么這個時間點，對于我們這么重要？

　　白巖松：

　　在我過去很多年里頭，一次又一次看到辦公室的同事都曾經信誓旦旦地說，今年我不回家，但是大年二十九，看著辦公室已經非常空蕩蕩的時候，他比誰都著急，還有票嗎，最后他想盡了辦法逃走了。他不能接受在十三億人一瞬間絕大多數是跟家人在一起的時候，而他孤單在外，那一瞬間的打擊會讓他一年的某些成就感都會產生巨大失落和沮喪。我覺得在這一點上，你突然會看到一點，在一個幾乎沒有用宗教去覆蓋整個民族心靈這樣一個民族里頭，過年是中國人的信仰。

　　雖然在平常的時候，我們好像什么都不信，我們上不信天，跟人家爭，下不信地，敢污染它，也不信任心，有的時候會有欺騙，但是在春節這幾天的時候，中國人真信吶。你看，咱不說別的，四季平安，福到了，杯子打碎了，都要說歲歲平安，祝福、虔誠等等等等，像我四十一年沒在正月里剃過頭，因為我有舅舅，所以在這幾天的時間里頭，中國人找到了一種信仰。

　　主持人：

　　所以說家這個凝聚力是整個中國社會的一個穩定劑。

　　白巖松：

　　你回頭去看，其實中華民族苦難吃的很多。我們分成兩個層面去看：個人的苦難，一年奔波在外，每個人有無數的傷口，雖然我們說今兒真高興，今兒真高興映襯的是，也曾經這365天里有很多不高興的日子。但是奇了怪了，鞭炮，年夜飯這個餃子和爸爸媽媽就像是一個熨斗，一下子就把你360多天苦難，或者說掙扎，或者說辛酸全熨平了，你又可以是一個一身苦難褶皺被熨平了之后重新出發。

　　一個民族的角度來說，這么多年，幾百年來，中國經歷的苦難不少，但是一次又一次的春節又給這個民族的一個又一個集體注入了叫希望的東西，就是因為過年有的時候就像一把熨斗，把這個民族也熨平了，我們才能往前去走，所以有信仰是很重要的，起碼中國人在這幾天里頭真的有信仰。

　　主持人：

　　但是今年也出現了一個群體，叫“恐歸族”，剛才短片當中也提到了，你怎么體會這些年輕人的心情？

　　白巖松：

　　我覺得我可能會從三點去看它：第一點來看，其實過去也有“恐歸族”，我們有很多人由于各種各樣的因素都恐歸過，但是現在有了互聯網，可以把這種聲音集中地放大，成為一種現象，這是第一。

　　第二，恐歸真正動因是要歸，如果不是說急著盼著要回家，就不會有“恐”字。

　　主持人：

　　不想家，不想回家的話，也就無所謂怕了。

　　白巖松：

　　那四個字，所謂近鄉情切，只有到了家門口的時候，才突然有些膽怯，我好像忘帶了什么，或者我缺了一些什么，別人會不會看重我一些什么。所以在這個時候是因為想才恐。

　　我覺得第三點要想開了，你看在最革命，甚至很荒唐的時代里頭，我們的白毛女后來，非常革命那個時代里頭，白毛女都要反映春節，里頭有這樣的歌詞，“人家有錢買花戴，我家沒錢，我要二尺紅頭繩”。

　　主持人：

　　你爹沒錢不能買。

　　白巖松：

　　不能買，扯了二尺紅頭繩給你扎起來，窮也要過年。

　　主持人：

　　儀式很重要。

　　白巖松：

　　富也要過年，同樣的一種儀式，這次蘊藏著同樣的一種希望。對于所有恐歸的人來說，我想你如果能夠回家，對于父母來說就是雪中送炭，如果你還能帶著女朋友，或者多一些錢，或者怎么樣，是錦上添花。難道你會為了不能夠錦上添花，你就拒絕給父母雪中送炭嗎？我想天下所有的父母平常嘮叨，在這一瞬間的時候只希望你回到家里，如果不能夠錦上添花，你一定要做到雪中送炭。

　　主持人：

　　家就在那兒，中國人要回家，但怎么樣讓回家的路真正能夠讓我們每一個人體體面面，順順利利地回到家里，稍后我們繼續。

　　字幕提示：

　　1235條空中航線，8萬公里鐵路，373萬公里公路以及無數江河，正在目睹2010年春運，25.41億人次的大遷徙。

　　2010年1月30日，春運第一天，廣州：

　　劉志軍(鐵道部部長)：

　　每個旅客回家大包小包，汗流浹背，(我們)都有過這樣的困難和艱難，我們要換位思考，把農民工和學生票賣好，能讓他們走得了，我們辛苦一點。

　　解說：

　　“我們辛苦一點，讓旅客順利回家”，每年的這個時刻，回家的人總要輾轉于各種交通工具，每年的這個時刻，疲憊不堪的人們最大的希望就是可以走得更好一些。

　　字幕提示：

　　2010年2月4日，老鄭抱著孫子，登上東莞農民工專列。

　　2010年1月30日，重慶170名志愿者宣誓上崗。

　　2010年2月5日，呼和浩特火車站志愿者幫旅客搬行李。

　　2010年1月3日，晚10：00，廣州民警為通宵排隊的旅客送粥。

　　解說：

　　農民工專列專機，活躍在各個車站的自愿者，列車上列車員與旅客的濃濃溫情，2010年春運依然在發生一點一點地進步。鐵道部門出臺了被稱為“歷年最充分的春運方案”，在春節高峰期間將基本實現能跑的車都在鐵軌上跑，為避免鐵路工作人員內外勾結倒票，鐵道部要求售票員進入售票廳工作期間，不允許攜帶手機、現金，干干凈凈進去，干干凈凈出來，為確保消息透明，公布票額預售期，公布窗口發售票額數量，公布限購張數，2010年的春運，所有的方式方法都不失真誠和善意。

　　字幕提示：

　　2010年1月30日，廣州，第一列實名制售票的火車開出。

　　返鄉旅客：

　　以前站很久都買不到座位票，今年我們到那里，就買到了有座位的票。

　　解說：

　　春運第一天，廣州站在凌晨開出了第一趟實名制售票的臨客列車，在這趟從廣州到邵陽的L7688次臨客列車上有1500名旅客，拿著印有自己名字和身份證號碼的票踏上了返鄉過年的旅途。

　　實名制，這個千呼萬喚出來的實名，對于2010年的春運，來得既突然，又在情理之中。呼吁了六年，爭論了六年，叫好的人多，質疑的聲音也有。小小的車票印上自己的名字和身份證號碼，對于一票難求，這似乎意味著最大程度的擁有。于是，有媒體評論說，這讓回家的人開始有了另外一種可能性的向往，帶著體面和尊嚴回家。

　　(播放《新聞30分》短片)

　　主持人：

　　鐵道部對實名制采取謹慎推行的辦法，實名制火車票解決了票務信息公開的問題，但沒有根本里來解除票販子倒票的現象，是否推廣實名制試點，需要進一步地觀察運行的效果。