上周五國際原油期貨價格出現反彈，紐約商品交易所7月份原油價格沖高至138.54美元/桶。專家認為，受諸多因素影響，下半年油價較難維持不斷攀高的走勢，但油價高企仍是經濟穩定健康運行的一大挑戰，政府可采取鼓勵增加供給、改革完善補貼機制等措施來應對。

　　國際油價大幅波動

　　上月美國商品期貨交易委員會(CFTC)宣稱要對原油期貨市場展開持續6個月的市場調查，國際原油市場價格出現調整回落的態勢。然而，6月6日受美元持續走弱及美國失業率走高的影響，7月份原油期貨價格大幅反彈。

　　國際政治、經濟的諸多不確定因素將令下半年國際油價走勢撲朔迷離。分析人士指出，從以往經驗看，每年的5月-11月是美國的颶風季，這是催生油價上漲的季節因素。然而，由于受監管機構市場調查影響，市場對未來油價預期出現了分歧，這也是近期油價出現回落的直接原因。此外，美國大選使得未來經濟的走勢有很大變數。有交易員認為，綜合以上因素，一些投資者有可能采取多種方式抬高油價。

　　在國內期貨市場，上周油價也保持同步下跌態勢。南都期貨交易員表示，國內油價下跌主要是由于基金減持。從上周的統計數據看，總持倉凈減少14萬手，資金撤出跡象非常明顯。雷曼兄弟在一份研究報告中指出，隨著亞洲各經濟體需求降低，油價在今年底前或明年初可能大幅下跌。不過，摩根士丹利認為，由于國際市場的供不應求，油價很有可能繼續上漲，7月份將飆至150美元/桶。

　　工業品價格承受較大壓力

　　國際油價走高對經濟造成的壓力在不斷積累，交通運輸行業的表現尤為明顯。以北京出租車行業為例，2006年上半年，93＃汽油每升價格為4.65元，單程計價為1.6元/公里；目前汽油的價格上升至5.3元/升，單程計價也漲至2元/公里。但很多出租車司機表示，出租車價的上漲仍難以彌補油價的飆升。目前，北京一些出租車公司油價補貼的標準是400元/人/月，同每月上千公里的行駛里程比，這顯然是杯水車薪。

　　油價上漲對下游產業的傳導作用逐漸顯現。中國社會調查所的一份報告指出，有近五成的制造加工企業表示，受油價上漲影響，未來工業品價格承受著很大壓力；有六成的受訪民眾表示，已明顯感受到油價上漲對自身生活的影響。業內人士認為，在目前食品價格可控的情況下，應采取多種措施防止工業品價格上漲，以避免其成為推高物價的又一推手。

　　多管齊下適時調控

　　當前，國內外市場的緊密聯動給經濟政策的制定和執行帶來一定難度，尤其是原油期貨價格，不確定因素較多、價格波動較大。為此，專家指出，政府可采取多種措施，如鼓勵增加供給、改革完善補貼機制、完善期貨市場等，以有效對沖市場風險。

　　在增加供給方面，相關政策可向重點領域和行業傾斜，滿足其生產建設的需求，從而在源頭上適當減少工業品價格上漲的動力。在改革完善補貼機制方面，可采取措施使市場價格更好地覆蓋原油成本和煉油成本，以減輕中低收入階層的壓力。同時，引導和規范市場，嚴厲打擊投機行為。在市場建設方面，可通過完善期貨市場建設，適時推出新的交易品種，不斷加強監管，更好地規避市場風險。(記者 張泰欣)