截至昨日收盤，被西南證券借殼的ST長運(600369.SH)已經連續32個漲停板，僅次于ST金泰(600385.SH)的42個漲停板，成為中國證券史上連續漲停第二多的個股。

　　昨日，ST長運收于11.59元，為2002年9月以來的新高(未復權)。

　　自2006年11月22日ST長運開始本輪連續漲停以來，ST長運已經累計上漲了376.95%，換手率僅有11.3%。ST長運在2006年11月24日至2007年11月23日間停牌，復牌之后至昨天其換手率僅有0.21%，成為交易的全部A股中換手率最低的個股。其間，ST長運成交金額僅206.83萬元，同樣為全部A股中成交金額最少的一只。

　　中信建投去年12月27日的研究報告認為，考慮到西南證券得到重慶市政府的大力支持，未來ST長運可能在投資銀行業務領域具有強大的資源，具有較好的增長前景。預計重組完成后，ST長運2007年的每股收益將達到0.45元，2008年為0.55元。2007年每股凈資產為0.99元，2008年每股凈資產為1.54元。因此，ST長運半年的合理股價為16至18元之間，但是超過20元將有一定風險。

　　如果按照中信建投16元股價的下限推理，ST長運仍需要上漲38%才能達到，需要至少7個漲停板。

　　而按照南京證券研究員王耀柱的觀點，按照定向增發的途徑估值測算，如果按照2007年預測的數據計算，每股收益在0.45元，給予的合理市盈率在30到35倍之間，ST長運合理的價值在13.50到15.75元。

　　有業內人士認為，目前ST長運連續上漲，出現了明顯的“有價無市”，表明了投資者對于券商概念股的看好。此外，按照同行業目前其他個股的股價水平來看，ST長運再出現10個漲停板超越ST金泰的可能性極大。

　　相比之下，ST金泰出現連續42個漲停板的區間，其換手率達到了83.99%，累計成交額則達到了9.8億元，明顯高于ST長運。(王斌)