中新網(wǎng)2月19日電 據(jù)新加坡聯(lián)合早報報道，新加坡航空公司總裁周俊成重申，公司并不打算修改之前向東航提出的收購獻(xiàn)議，并表示新航的收購獻(xiàn)議仍然有效，新航所報收購價是完全合理的。

　　周俊成重申，公司并不打算修改之前向東航提出的收購獻(xiàn)議。周俊成在出席新加坡航空展時針對媒體詢問時說：“在現(xiàn)階段，我們的收購獻(xiàn)議仍然有效。我們已經(jīng)說過，我們收購價是完全合理的。”

　　周俊成表示，公司不會忽略如中國和印度的增長市場，不過，全球金融市場正面對動蕩，“我們還有其他事情需要關(guān)注，例如為可能發(fā)生的緊急事故做好規(guī)劃。”

　　根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)的資料，信貸危機(jī)惡化以及燃油價格保持在高水平，全球航空公司的盈利預(yù)料在2008年下跌。

　　新航和淡馬錫控股在去年11月正式與東航簽署協(xié)議，擬以72億港元(13億3500萬新元)的價格，購買東航24%股權(quán)，每股東航H股購價是3.80港元。

　　今年1月1日，東航的大股東中航集團(tuán)基于該價格沒有反映出東航的市場價值，要求東航與新航及淡馬錫控股對交易展開進(jìn)一步的商談。新航當(dāng)時指出，買賣雙方達(dá)成的價格是相當(dāng)合理的，并不需要進(jìn)一步的調(diào)整。

　　隨后，新航與淡馬錫控股入股東航的方案便在上個月被東航中小股東以近八成的反對票數(shù)否決。

　　問及面對全球經(jīng)濟(jì)可能放緩，新航如何應(yīng)對時，周俊成表示公司正在研究對策。

　　他表示，應(yīng)對計劃包括重新調(diào)配資源、調(diào)整營運(yùn)策略。他說：“航空業(yè)向來反映了世界經(jīng)濟(jì)狀況，全球經(jīng)濟(jì)若放緩，將對航空業(yè)帶來一些沖擊。”

　　不過，他同意內(nèi)閣資政李光耀前天在航空業(yè)領(lǐng)袖峰會晚宴上的說話，亞洲經(jīng)濟(jì)會受美國經(jīng)濟(jì)影響而放緩，但不至于經(jīng)濟(jì)蕭條。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會總監(jiān)吉比西格那尼(Giovanni Bisignani)昨天在航空業(yè)領(lǐng)袖峰會上演講說，雖然全球航空業(yè)前景艱難，但是亞洲航空業(yè)有賴中國、印度市場的快速增長，表現(xiàn)會好一點(diǎn)。航空業(yè)為亞洲區(qū)域帶來1050萬份工作、總值8070億美元(1美元對1.4新元)的經(jīng)濟(jì)活動。