已經赴東方航空母公司東航集團履職一月有余的劉紹勇，將在今天經臨時股東大會表決，正式成為上市公司東方航空股份的董事長。

　　對臨時股東大會議題，相關人士透露，主要是任命東航集團總經理劉紹勇為東航股份董事長。

　　而本次的股東大會更像是個沒有懸念的履新儀式，因為短短的一個多月里，“劉馬配”已經得到東航內外的一致認可。

　　臨危受命拯救大兵東航

　　劉紹勇是在東航瀕臨資不抵債，又深陷燃油套保巨虧時臨危受命的。2008年12月21日，東方航空集團公司獲國家財政部30億元注資的第三天，原任南方航空集團總經理及上市公司董事長的劉紹勇空降東航，出任東航集團任總經理兼任集團的黨組副書記。同時，中國航空集團公司副總經理馬須倫將出任東航股份公司總經理。在東航面臨內憂外患之際，他們的到來被認為是國資委開進東航的“豪華戰車”，劉紹勇也隨即被賦予了悲劇英雄的色彩。

　　“內部管理體制的混亂，使東航成為三大航中虧損最多的一家公司。”分析師馮磊說道。因此，劉紹勇接掌東航的消息一傳出，就有資深券商行業分析師表示：“劉總的到來就是拯救大兵東航，因為東航過去的管理太爛了，一盤散沙。”10年間，東航頻繁易主，發展戰略缺乏長期規劃，內部管理混亂，關系錯綜復雜。

　　劉紹勇不僅給東航帶來了希望，還帶來了一份意外的榮耀。

　　成為央視年度經濟人物

　　2009年1月20日，2008年CCTV中國經濟年度人物評選揭曉。中國東方航空集團公司總經理劉紹勇獲2008央視經濟年度人物獎。相對于其它獲獎者，劉紹勇手中的獎杯顯得更加沉重，因為這份榮譽不僅是對他成功領導南航的肯定，更是社會各屆對他扭轉東航局面的殷切希望。

　　2004年8月,南航深陷危機的時候，劉紹勇從民航總局副局長位置上空降到南航。面對擔負著“沉重翅膀”的南航，在靈活妥善地處理委托理財事件，理順內部關系之后，他開始在南航進行制度上的探索和改革。通過調研分析明確了公司的發展戰略，結合南航實際提出建立國際化規模網絡型航空公司的轉型目標，依靠市場定位找準了發展方向，大刀闊斧地進行企業基礎管理改革，進一步加強成本控制，固定資產管理，信息化建設和品牌建設。

　　“思路清晰”、“認真務實”，是員工對劉紹勇最多的評價。四年多來,他就是靠著清晰的思路，務實的作風，帶領著南航一步一步走出谷底，邁向科學發展的軌道。

　　2008年,在他的領導下,南航榮獲了中國民航安全管理最高獎項---“中國民航飛行安全五星獎”,旅客運輸量進入亞洲第一、世界第四,經濟效益從國資委C級進入到A級。

　　而如今，在東航深陷艱難處境的時刻，他又一次臨危受命，執掌東航。只是這一次，形勢更嚴峻，任務更艱巨。(記者 孫中元)