中新社北京八月六日電 (記者 周音)記者今日從國內(nèi)電子客票代理機(jī)構(gòu)——游易航空旅行網(wǎng)了解到，八月三日至五日北京首都機(jī)場至上海虹橋機(jī)場最低四折的四百五十元人民幣的低折扣機(jī)票已經(jīng)不見蹤影。六日起，新開通的京滬空中快線試運(yùn)營期間的機(jī)票價格普遍上漲了一至三折。

　　記者上網(wǎng)查到，北京至上海八月六日除早晚各有一班最低五點五折六百二十元的機(jī)票外，全天基本票價均在六折六百八十元以上；七日除早七時四十分至八時十五分有最低五折的機(jī)票外，全天基本票價均在七折七百九十元以上；八日全天的基本票價也均在七折以上。而目前從上海虹橋機(jī)場飛往北京首都機(jī)場的機(jī)票則是全價機(jī)票:一千一百三十元。

　　“京滬空中快線”今日正式開通，三十分鐘一班旅客隨到隨走。“京滬空中快線”由國內(nèi)五家航空公司共同實施，往來于北京首都機(jī)場和上海虹橋機(jī)場之間的旅客將使用固定的值機(jī)柜臺、安檢通道、候機(jī)區(qū)域、登機(jī)口和行李提取區(qū)域，五家航空公司在兩個機(jī)場之間的航班，既保持競爭，又加強(qiáng)合作。旅客在辦理乘機(jī)手續(xù)之前，可以在幾家航空公司之間自由簽轉(zhuǎn)。在正常情況下，通過縮短地面流程時間，三個小時就可以完成京滬兩地機(jī)場之間的旅行，比過去“提速”兩個小時。

　　首次創(chuàng)新的“京滬空中快線”提高了航空運(yùn)輸服務(wù)水平、更好地滿足消費(fèi)者的需求。但是，一些人士也表示出會不會形成新的行業(yè)壟斷格局？

　　民航總局負(fù)責(zé)人表示，“京滬空中快線”只是對資源進(jìn)行重新整合，對地面流程進(jìn)行優(yōu)化和改造，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。不僅不會形成新的壟斷，而且會通過競爭與合作推動中國民航整體服務(wù)品質(zhì)的提高，讓消費(fèi)者與企業(yè)雙雙受益。完