中新社北京十月二十三日電 題：北京步入換車新時代

　　中新社記者 于立霄

　　中國中產階層迅速增加，新富一族購高檔新車愈演愈烈，勢必推動了消費的膨脹，北京涌現了大批“換車族”。換車呼聲日漸響亮，難怪有人將今年定義為“汽車置換年”，這意味著北京已提前進入了換車新時代。

　　中國人愛面子、擺闊氣，家里的冰箱、彩電、洗衣機可以十年不更新，但車是面子，多少代表了車主的身份，當收入寬裕時，大多數有車族最先想到的是換車。

　　民眾的觀念發生了根本性改變，美國人平均一生換十部車，中國人一生換上幾部車仿佛已不再是個遙遠的神話。最新調查顯示，有車族中將近四成的車主準備在今年更換新車，北京進入了相對集中的換車高峰期。

　　這幾年，中國汽車業高速發展，新款車不斷涌現，車市價格持續走低，在一定程度上刺激了有車一族的換車熱情。眼下的中檔車凱美瑞、邁騰、榮威、天籟、君越、馬自達六等價格都在人民幣十五萬元左右。按照中國傳統的三口之家，以夫妻雙方加起來每月月薪一萬元計算，三到四年的積蓄就可以買一部中檔車。

　　“我的賽歐已經開了五年，當年這款車非常搶手，托熟人等了一個月多才買到。近年來，新款車層出不窮，而自己的車，無論外觀還是配置都落伍了。”在媒體工作的程先生表示，他正考慮換一輛二十萬元左右、配置較高的新車。

　　挑選一款車，就是選擇了一種生活方式，選擇到一款適合自己的好車，提升的是生活品質，這些觀點已成為京城換車族的共識。隨著消費理念的變化，二次購車族更注重車輛的品牌、安全、車系和油耗，更青睞十五萬元以上的中高檔車。

　　消費者換車日益增長，越年輕換車頻率越快，這就促使北京新車銷售火爆。作為中國最大的汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場負責人透露，僅去年一年時間，北京銷售新車接近四十萬輛，每天銷售一千輛，平均每五秒鐘一輛。

　　北京人集中大批量購買私家車是從二000年開始的，至今這些車已經使用了六七年。據一項問卷調查顯示，目前，車主實際換車平均年限為六點五年，其中百分之三十六點六直接流入二手車市場，致使舊車市場交易量猛增。

　　北京已進入換車的高速增長期。據北京舊機動車交易市場統計，二手車市場交易中，使用時間在五年內的車型增長迅速，占到總交易量的百分之三十以上，車型涵蓋廣泛，從上百萬元的高檔車到幾萬元的經濟車，甚至連剛發行兩年的“京K、京J”新牌照在二手車市場上也能見到。

　　二手車市場的繁榮必將推動新車銷售的增長，致使包括二手車在內的汽車市場日益擴大。業內人士分析認為，隨著民眾收入的增加，北京車市將步入一個換車高峰期，這種勢頭會延續較長一段時間，未來幾年北京將進入一個集中爆發的換車時代。完