中新社北京十一月十六日電 近幾日，廣州、重慶、成都、鄭州等大中城市及周邊地區(qū)，出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)人士分析，這與國(guó)際原油價(jià)格居高不下，國(guó)內(nèi)一些地方煉油企業(yè)大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，導(dǎo)致總體資源減少有關(guān)。

　　自十一月一日?qǐng)?zhí)行新油價(jià)以來(lái)，廣州柴油供應(yīng)仍不充足。市區(qū)近郊四個(gè)加油站中，就有三個(gè)加油站等候加柴油的車(chē)輛超過(guò)二十輛，加油站還實(shí)行限量供應(yīng)。有些加油站0號(hào)柴油已經(jīng)售罄，進(jìn)入半停業(yè)狀態(tài)。但市區(qū)的汽油供應(yīng)基本充足。

　　此次全國(guó)性的柴油供應(yīng)緊張也已從重慶周邊地區(qū)波及市區(qū)。最近三天，撥打高速公路執(zhí)法部門(mén)電話(huà)，緊急請(qǐng)求送柴油的貨車(chē)司機(jī)已超過(guò)百人。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w十五日的消息，該市大部分社會(huì)加油站柴油供應(yīng)已“斷炊”，甚至汽油供應(yīng)也出現(xiàn)緊張。一些加油站限量供應(yīng)，有些油站甚至無(wú)油可售，油本用戶(hù)也無(wú)法保證。

　　而在成都郊區(qū)，等待加油的貨車(chē)排了幾公里長(zhǎng)的隊(duì)，甚至還為此發(fā)生了幾次糾紛。部分運(yùn)輸企業(yè)的集裝箱貨車(chē)現(xiàn)在只能在市內(nèi)運(yùn)行，其他地方一律都不去了。

　　中石油重慶銷(xiāo)售公司有關(guān)人士說(shuō)，中石油正積極組織油源，全力保證重慶本地的柴油供應(yīng)，目前中石油重慶公司直屬的五百多家加油站供應(yīng)正常。不過(guò)，由于資源有限，對(duì)于外地過(guò)境車(chē)輛，實(shí)行了柴油限量供應(yīng)。中石化方面則稱(chēng)，目前重慶主城區(qū)仍然保證供應(yīng)，只有少數(shù)邊遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)行限量供應(yīng)。

　　鄭州市近兩日也因柴油緊張導(dǎo)致汽車(chē)扎堆加油。近郊不少加油站雖仍有柴油供應(yīng)，但也是限量供應(yīng)。同時(shí)還有另外一些怪現(xiàn)象：同樣標(biāo)號(hào)的柴油，在不同的加油站價(jià)格居然不一樣，有的每升相差一元多人民幣。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，提高柴油價(jià)格的加油站有可能為私人所開(kāi)。

　　據(jù)中石化鄭州分公司一位負(fù)責(zé)人表示，中石化現(xiàn)在盡力保障供應(yīng)，但首先保障重點(diǎn)單位和忠誠(chéng)客戶(hù)的用油；并稱(chēng)，他們的油價(jià)都是按照國(guó)家發(fā)改委最新的定價(jià)來(lái)執(zhí)行的。

　　有關(guān)人士分析，目前柴油緊缺有三大原因。首先是國(guó)際原油價(jià)格居高不下，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)倒掛日趨嚴(yán)重，一些地方煉油企業(yè)、社會(huì)煉油廠(chǎng)虧損嚴(yán)重，已大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，導(dǎo)致總體資源減少。

　　其次，冬季一向是柴油消費(fèi)的旺季，每到這個(gè)時(shí)候，電廠(chǎng)進(jìn)入枯水期發(fā)電，柴油需求量要大幅增加。另外，農(nóng)業(yè)、物流和民用油用量大幅上升，形成供不應(yīng)求局面。

　　另外，由于柴油資源緊缺，部分加油站或企業(yè)囤油，等待柴油漲價(jià)后拋售，牟取暴利，加劇了柴油供應(yīng)緊張局面。