去年以來(lái)受國(guó)際油價(jià)持續(xù)高企，國(guó)內(nèi)外成品油價(jià)格出現(xiàn)倒掛等影響，廣東成品油呈現(xiàn)進(jìn)口明顯下降、出口急劇增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年廣東成品油進(jìn)口為820多萬(wàn)噸，同比下降一成八，而出口為210萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)四成七。進(jìn)口減少出口增多，加劇了國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張局面。

　　2008年年初，因“雪災(zāi)”天氣造成的電力供應(yīng)緊張，以及春耕生產(chǎn)開(kāi)始繁忙，發(fā)電用油和農(nóng)用柴油需求急劇增加，前兩個(gè)月廣東進(jìn)口成品油數(shù)量回升，進(jìn)口成品油近140萬(wàn)噸，大幅下降態(tài)勢(shì)已基本遏止，但仍有一些不確定因素存在。

　　值得關(guān)注的是，盡管目前國(guó)內(nèi)油品供應(yīng)緊張，一度出現(xiàn)“油荒”，但今年前兩個(gè)月廣東出口成品油量亦出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，出口量達(dá)到77.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)2.7倍。

　　如此大規(guī)模的出口無(wú)疑會(huì)增加國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)壓力。專家建議，采取鼓勵(lì)進(jìn)口、控制出口的政策，應(yīng)加大成品油定價(jià)機(jī)制改革力度，盡快使國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際價(jià)格接軌，同時(shí)加大監(jiān)管力度，規(guī)范成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理。