國家發(fā)改委昨日宣布自今日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和160元。這是我國自2008年12月19日啟動完善后的成品油定價(jià)機(jī)制后再次下調(diào)成品油價(jià)格，距離上次大幅度降低成品油價(jià)格尚不足一個(gè)月，調(diào)整頻率之快，為近年所罕見。

　　國家發(fā)改委有關(guān)人士表示，此次下調(diào)成品油價(jià)格，是由于2008年12月19日以來國際原油價(jià)格進(jìn)一步回落，按照完善后成品油價(jià)格機(jī)制運(yùn)行做出的決定。據(jù)測算，此次調(diào)價(jià)后對汽油零售價(jià)的影響約在每升0.11元到0.14元之間。

　　而按照目前上海市油品的密度計(jì)算，汽油90號降0.1元/升， 93號降0.11元/升， 97號和98號降0.12元/升， 0號柴油降0.14元/升。

　　此次降價(jià)后，上海地區(qū)汽油90號4.55元/升， 93號4.95元/升， 97號5.26元/升， 98號5.84元/升。然而，此前經(jīng)過價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)自動降價(jià)的加油站將不累計(jì)降價(jià)，價(jià)格維持不變。國家發(fā)展改革委能源研究所原所長周大表示，不到一個(gè)月，我國兩次下調(diào)成品油價(jià)格，這說明完善后的成品油價(jià)格機(jī)制方案正在被嚴(yán)格執(zhí)行。

　　“盡管這次調(diào)價(jià)幅度不大，但至少表明國內(nèi)外油價(jià)已走向 ‘接軌’，新成品油定價(jià)機(jī)制已真正開始發(fā)揮作用。這可能是調(diào)價(jià)帶來的最大意義。”石油專家、東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健表示。

　　“這是一個(gè)很好的跡象，這意味著今后國內(nèi)燃油價(jià)格對國際市場的反應(yīng)將更加靈敏。”業(yè)內(nèi)人士分析， “剛剛發(fā)布的 《成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案》施行最高限價(jià)，而沒有最低價(jià)格，這為成品油零售市場打開了相對自由調(diào)價(jià)的空間。近期國際原油價(jià)格維持在一個(gè)中低價(jià)位，國內(nèi)成品油需求偏弱，仍存降價(jià)空間的成品油價(jià)今后不排除繼續(xù)高頻率降價(jià)可能。”

　　中石化集團(tuán)總經(jīng)理、中石化股份公司董事長蘇樹林預(yù)計(jì)，國內(nèi)成品油市場將在明年發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。總體上，國內(nèi)成品油市場將從近幾年的賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變，市場競爭更加激烈。(王毅鵬)

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