中國成品油稅改來首次上漲油價 調價理由被質疑

　　油價上漲計算出行成本 私家車主每月多花34元

　　[市場預測]

　　近期開打“促銷戰”有壓力

　　今年以來，國內成品油價格總體走弱，南京汽、柴油市場不斷開打“價格戰”。在國際油價偏低的情況下，中石化、中石油以及部分民營加油站三方拉開陣勢，在主城區的一些站點以及郊區縣，紛紛降低實際零售價格，以爭奪市場。不過，本月中旬以來，隨著國際油價的逐步上漲，兩大巨頭已率先取消了價格戰所采用的“促銷價”，南京市場93號汽油價格從最低時的每升4.75元左右逐步回調至上限價格4.87元。

　　這次價格調整后，大多數加油站都將執行物價部門公布的限價，這也意味著一些原來執行促銷價的油品，實際漲價幅度將超過0.23元。業內人士預測，在國際油價上漲的壓力下，近期南京市場再度開打促銷戰的可能性較小。

　　4個月內三次調價

　　這次已是國內成品油今年以來的第二次、去年底開始4個月內的第三次調價。業內人士判斷，隨著今年1月1日起燃油稅費以及成品油價費體制的改革，國內成品油“接軌”國際的頻率將越來越快。

　　近4個月來，前兩次調整都是降價，一次是從去年12月19日零時起國家發改委下調成品油價格，南京各大加油站齊刷刷降價，其中93號汽油的價格“跌回”5元大關之內，由每升5.94元下降到4.98元，每升下降0.96元，降幅達16%；第二次是從今年1月15日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。南京93號汽油的最高零售價再下降0.11元。

　　業內人士稱，近期國際原油價格走勢堅挺，下一步國內成品油價格很有可能繼續上調。快報記者 鄭春平