去年一度慘遭股市分流的銀保業務，反借這輪股市震蕩周期來了個“咸魚翻身”。中國平安、中國太保本周內相繼發布2008年首份成績單——1月保費收入實現顯著超預期的“開門紅”，尤其是壽險業務保費收入全線飄紅，銀保業務的反彈可謂功不可沒。

　　除上述行業性助推因素外，保險公司自身在豐富產品線等方面亦是不遺余力，從而奠定了其保費收入搶眼的當下成績。財險公司開發“電話銷售車險”業務的成效，在1月份的成績單中已經有所體現。

　　壽險：多重因素推動保費激增

　　中國平安、中國太保兩家上市公司已披露的公告顯示：今年1月平安壽險保費同比增長高達42.9%，超過去年1月20%的同比增速；太保壽險保費同比增長高達84%，也超過去年1月36%的同比增速。

　　雖然，占據國內壽險業半壁江山的中國人壽目前尚未公布首月成績，不過，業內預期，中國人壽今年1月保費收入同比也有30%左右的增長，即保費收入在300億元左右。

　　分析人士普遍認為，三大壽險公司2008年第一個月保費收入全線飄紅，其中太保最快，其次平安，最后是國壽。“增長的快慢次序與我們之前的預期一致，但增長的高速度則遠遠超越了市場的預期。”

　　多位業內人士將三大壽險公司首月保費的激增歸因于多重因素的推動。首當其沖的一大主因是，在1月份A股低迷、基金銷售退潮的背景下，銀行渠道銷售保險產品的積極性大大增強，成就了目前全行業銀保業務(尤其是分紅險和萬能險)的繁榮。以太保壽險為例，“太保今年1月銀保保費收入為三十多億，而去年同期只有十幾億。”安信證券保險研究員楊建海向記者分析。

　　另一個原因來自于保險公司向來重視“開門紅”的傳統。簡單的來說，為了首份業績報表好看，保險公司年初市場推廣力度通常比較大，同時，更會把去年底積累的一些資源放在下年初釋放。根據楊建海的分析，由于2007年底各保險公司計劃完成情況好于2006年底，因此，2007年底為2008初積累的業績資源就自然多于2006年底對2007年初業績釋放的貢獻。

　　除行業性助推因素，壽險高增長背后同樣離不開公司自身的努力。東方證券保險研究員王小罡告訴記者，在1月份投連險銷售并不火爆的背景下，平安壽險的這份優秀成績，可能暗示了壽險新業務出現“高質量＋高速度”的“雙高”增長，主要原因在于平安個險代理人規模的增長(同比預計增長40%)，以及全面而豐富的產品線。

　　而太保高增長背后的個性原因，楊建海認為主要有兩點：公司加大銷售的激勵力度，使得新單保費收入增長迅速，個險渠道新單保費收入的同比增長預計達到了接近70%的增長；去年開始銷售3年繳的“鴻運年年”產品，續期保費同比有了大幅的增長。

　　財險：高增長待車險新政檢驗

　　雖然沒有壽險業績激增的搶眼，財險業務在今年首月還算表現不俗。今年1月，平安財險保費同比增長高達47.8%，超過去年1月40.1%的同比增速；太保財險保費同比增長達23%，略超市場對其全年20%的同比增速預期，但低于去年1月30%的同比增速。

　　王小罡認為，1月份太保財險保費增長基本符合預期，但是相比平安財險48%的增速，則相對遜色。據他推測，主要原因在于平安財險電話銷售項目開始發揮作用，以及綜合開拓帶來的業務增長，而太保財險的電話銷售項目尚在申請之中。

　　據記者采訪了解，電話銷售對車險業務價值有立竿見影的提升作用。平安財險的電話銷售項目為國內第一個獲批，由于擺脫了對中介渠道的倚賴，可以提供低至六折的價格優惠，從而帶動保戶數量的增長，并且提高了公司對客戶資源和業務過程的控制力。

　　值得注意的是，政策激勵也帶動了財險保費增長。一家財險公司車險部負責人向本報記者坦言，受2月1日交強險、商業三者險費率均下調政策的影響，今年1月份，公司為了擴大市場份額，采取了更為寬松的政策，在2月1日新車險政策實施之前實現了較快增長。

　　也正是新車險政策2月1日實施的因素，為財險公司2月份的成績單投下了不確定的陰影。在分析師們看來，相比1月份的成績而言，2月份的保費收入數據更為關鍵，有助于判斷財險業是否因新車險政策而出現拐點。可以說，財險公司今年首月保費的高增長仍需車險新政的檢驗。

　　“雖然交強險、商業三者險的費率下調舉措能在一定程度上提升購買吸引力，不過，對于財險公司來說，綜合成本率也會被拔高，而綜合成本率恰恰是被業界用來衡量財險業盈利強弱的主要標準。”上述人士進一步分析說。

　　值得一提的是，在車險新政方案調整之前，不少券商報告還認為財險公司2007年能交出一份不錯的“終考成績單”，對財險行業的判斷也是承保業務處于上升周期，因為保監會在2007年初加強了未決賠款準備金的提取以及償付能力管理方面的約束，使得財險公司的非理性價格戰得到了一定程度的遏制。而這次交強險、商業三者險費率的調整，卻給財險行業盈利能力的方向帶來了不確定性。影響程度究竟有多大，恐怕要到財險公司今年2月份甚至1季度報表出爐才能見分曉。(記者 黃蕾)