中新社陽(yáng)江五月五日電　創(chuàng)新珠三角：“南海一號(hào)”整體打撈揭密

　　中新社記者 索有為

　　一九八七年八月，中國(guó)交通部廣州救撈局與英國(guó)某潛水打撈公司合作在廣東上下川島外海域進(jìn)行沉船調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一艘木質(zhì)古代沉船。一九八九年八月，該船被命名為“南海一號(hào)”。按照整體打撈的實(shí)施計(jì)劃，今年七月左右，“南海一號(hào)”將重見天日。

　　據(jù)估計(jì)，沉落于海底已有八百多年的“南海一號(hào)”打撈費(fèi)用估計(jì)在一億元人民幣左右，為“南海一號(hào)”打撈出水后量身定做的廣東海上絲綢之路博物館也需要一億九千萬(wàn)元人民幣的大投入。“南海一號(hào)”從前期探測(cè)到整體打撈、保護(hù)陳列的全過(guò)程，可謂“滿船盡帶黃金甲”。

　　“南海一號(hào)”在水中的重量將達(dá)兩千八百噸，水面重量將達(dá)四千八百噸，如果沒(méi)有相應(yīng)的起重設(shè)備，該工程根本無(wú)法開工。因此，被譽(yù)為亞洲第一吊的四千噸全回轉(zhuǎn)起重船“華天龍”號(hào)應(yīng)運(yùn)而生。重達(dá)五百三十噸的“南海一號(hào)”考古打撈沉井日前也由廣州打撈局歷時(shí)一個(gè)多月設(shè)計(jì)和制造完成。

　　經(jīng)過(guò)專家的多次論證，整體打撈模式是對(duì)“南海一號(hào)”的最佳保護(hù)方法。步驟大致如下：一、先用精密的水下定位儀器，勘測(cè)定位沉船位置，并打下十二根定位樁；二、定制一個(gè)巨型鋼沉箱(即“沉井”)，使用“靜壓法”將沉井緩緩壓入淤泥，整體罩住沉船船體及其周圍淤泥；三、挖空沉井兩側(cè)區(qū)域內(nèi)的泥沙；四、從上沉井底部?jī)蓚?cè)穿引三十六根方形的鋼梁，形成一個(gè)封底的“鋼箱”；五.、穿起吊鋼絲，上、下沉井分離，并用起重船“華天龍”將上沉箱整體起吊，再放到全潛駁上；六、全潛駁起浮、拖航；七、將沉箱拖移至預(yù)先做好的“水晶宮”內(nèi)。

　　廣州打撈局認(rèn)為，打撈工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)主要集中在鋼沉井的沉放和底托梁的穿引、鋼沉箱起吊這幾個(gè)關(guān)鍵步驟，經(jīng)過(guò)精心的科學(xué)計(jì)算和周密準(zhǔn)備，目前整體打撈在技術(shù)和工藝上是安全可靠、切實(shí)可行的。

　　整體打撈古沉船在世界水下考古史上尚屬首次，有“水下考古之父”之稱的美國(guó)專家喬治巴斯在觀看了整體打撈方案的模擬試驗(yàn)后贊不絕口。

　　為“南海一號(hào)”量身定做的廣東海上絲綢之路博物館總建筑面積二萬(wàn)五千八百四十平方米，主體工程的靈魂是“水晶宮”，“南海一號(hào)”沉船打撈出水后，將從海底平移到“水晶宮”內(nèi)，供人們觀賞。此種保護(hù)和陳列設(shè)計(jì)方案，在世界范圍的考古類主題博物館中前所未有。