戰事的發展結局竟與預測驚人吻合

　　1957年7月15日，空軍電傳國防部6月12日批示，將由福州軍區代管的防空第一軍改稱空軍第一軍，并劃歸南京軍區空軍建制。但這時的空一軍，只管高炮、雷達、探照燈和機場修建，沒有飛機，基本上是個“空”軍。

　　朝鮮戰爭結束后，中國空軍完全可以騰出手來盡遣猛師勁旅南下，在東南沿海上空與臺灣國民黨空軍展開一番爭奪沿海制空權的較量。但空軍入閩行動一波三折，主要緣于奪取鄰近海峽西岸福建、粵東的制空權，不僅是軍事問題，同時也是復雜的政治問題。

　　從軍事上講，此時國民黨空軍共有6個聯隊，下轄8個大隊，擁有飛機646架，空勤人員全系美國訓練，飛行員大都飛過四種復雜氣象，具有一定的戰斗力；而且美軍在臺灣還保持一定數量的航空兵力量，裝備有最新式的F-100型戰斗機；從日本、菲律賓以及第七艦隊航空母艦起飛的飛機，隨時可至。它們既可撐起臺灣上空的保護傘，又能作為臺灣空軍進入大陸作戰的后盾，以使國民黨軍毫無后顧之憂地傾全力與紅色政權作戰。從政治上講，由于美國海、空力量進入臺灣海峽庇護，而人民空軍進入鄰近臺灣海峽的福建沿海作戰，弄不好就會給美國人以進行軍事干涉的借口。

　　毛澤東對空軍入閩作戰極為慎重。1956年，彭德懷曾策劃過空軍入閩行動，有的空軍部隊都已出動了，但臨時被毛澤東否定，要劉亞樓緊急召回部隊。

　　1957年歲尾，當蔣介石公開叫囂“反攻大陸”時，毛澤東于12月18日指示“請考慮我空軍1958年進入福建的問題”。空軍入閩的各項籌備工作，迅速、緊張而又極其機密地展開。

　　1958年1月，劉亞樓率南京軍區空軍司令員聶鳳智、廣州軍區空軍司令員吳富善、武漢軍區空軍司令員傅傳作及空軍副參謀長張廷發，并邀到福州軍區司令員韓先楚，前往福建前線，向福建省委第一書記兼福州軍區政委葉飛等負責人傳達毛澤東的指示，共同研究空軍入閩的各項問題。

　　為了對福建交通有個詳盡了解，劉亞樓率領這個高規格的將軍團特地坐火車南下。他欣喜地看到：在各方群策群力下，福建地區的機場網已初步形成(二線機場還不足)；連接江西鷹潭和福建廈門之間的鷹廈鐵路已通車，這極大地提高了福建前線的國防運輸能力；連接省會的南(平)福(州)鐵路亦將通車，對空軍入閩后的物資供應提供了便利條件。

　　空軍入閩是項牽動各方神經的重大行動，劉亞樓、葉飛等人，首先論證了空軍入閩在政治和軍事方面的利弊，并制定作戰計劃，后來形成“彭總并報中央軍委”的報告。

　　會議還提及作戰指揮問題，意見是：“在福建地區陸海空軍的作戰行動統一歸福州軍區首長指揮，福州軍區速即組成軍區空軍司令部，由現任南京軍區空軍司令員聶鳳智擔任司令員，其余干部配備另行報告。”同時建議軍委“加強福州軍區炮兵司令部，并抽調一部分炮兵部隊加強福建地區”。

　　據參與此次軍事會議的人說，空軍入閩報告，劉亞樓貢獻才智最多。空軍根據劉亞樓意圖草擬報告后，劉亞樓字斟句酌，有時文件都已謄寫好了，但為了一個措詞，半夜三更他還要把聶鳳智、張廷發他們從床上喊起，重新推敲商定。

　　令人拍案叫絕的是，后來戰事的發展、結局竟與報告的預測驚人吻合。炮擊金門，在空軍入閩作戰報告擬定的半年后實施，其運行路線并沒有離開6個月前設計的方案框架，因此有人把它看成是指導這場行動的綱領性文件之一。

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