沉睡海底400多年的精美文物將揭開神秘面紗,向世人展現(xiàn)其亮麗風(fēng)采。經(jīng)國家文物局同意,2007年5月25日在汕頭市南澳縣東南三點(diǎn)金海域發(fā)現(xiàn)的“南海Ⅱ號(hào)”古沉船被更名為“南澳Ⅰ號(hào)”,并于昨日上午10時(shí)啟動(dòng)水下考古搶救發(fā)掘。

　　這是全國文物界為之矚目的南海海域又一重大考古項(xiàng)目,預(yù)計(jì)沉船上有青花瓷器萬件以上。省文化廳廳長方健宏、交通部救撈局副局長丁平生等出席啟動(dòng)儀式。

　　明代沉船藏寶逾萬件

　　2007年5月,汕頭市南澳縣公安邊防大隊(duì)云澳邊防派出所民警在汕頭南澳縣烏嶼與半潮礁(俗稱“三點(diǎn)金”)之間的海域發(fā)現(xiàn)了一艘明代古沉船。沉船長約17至18米。據(jù)介紹,目前已出水文物總數(shù)超過1000件。

　　從水下考古調(diào)查情況看,該沉船上保存有大量青花瓷器,總數(shù)估計(jì)萬件以上。主要包括繪有人物、花卉、動(dòng)物圖案的青花大盤、碗、罐、碟、盆、缽、器蓋、杯、瓶、粉盒等等。數(shù)量最大的青花大盤直徑多在30厘米左右,內(nèi)壁繪瑞獸麒麟、富貴牡丹、仕女、書生以及花草等。不少器物的底部可見底款,包括“福”、“祿”、“富貴佳器”、“玉”等款,部分器物底部有“大明年造”款。通過器物形態(tài)、紋飾和器物底款識(shí)等多方面信息的綜合考察,初步斷定該沉船的年代為明萬歷年間,船載文物主要為明代粵東或者閩南及江西一帶民間瓷窯生產(chǎn)的青花瓷器。由于其文物價(jià)值可媲美陽江海域宋代古沉船“南海Ⅰ號(hào)”,因此該沉船被定名為“南海Ⅱ號(hào)”。

　　最近,根據(jù)當(dāng)?shù)卣�府和公眾的意�?采用命名與發(fā)現(xiàn)地域更貼近的原則,并經(jīng)國家文物局同意,將此古沉船“南海Ⅱ號(hào)”更名為“南澳Ⅰ號(hào)”。

　　引人關(guān)注的是,目前從“南澳I號(hào)”上打撈上來的物品,年代竟橫跨宋元明。來自中國文化遺產(chǎn)研究院的研究人員向記者介紹,這種現(xiàn)象在我國水下文化遺產(chǎn)考古發(fā)掘非常罕見,我國以前水下考古的幾次重大發(fā)現(xiàn),如新羅古船、綏中古船、蓬萊古船、以及南海Ⅰ號(hào)等,古船上的遺產(chǎn)基本上都是集中于一個(gè)朝代,因而,“南澳Ⅰ號(hào)”的發(fā)掘,將對(duì)當(dāng)時(shí)海上交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)的研究,具有極高的價(jià)值。

　　從“南海Ⅰ號(hào)”,到如今“南澳Ⅰ號(hào)”的水下打撈,一次次重大的考古發(fā)掘,將強(qiáng)化廣東作為我國水下文化遺產(chǎn)保護(hù)事業(yè)重鎮(zhèn)的地位,也有力地推動(dòng)了其他地方水下考古發(fā)掘的進(jìn)展。據(jù)介紹,目前,國家文物局等有關(guān)單位正聯(lián)合組織專業(yè)單位編制《“十二五”水下文化遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃》,統(tǒng)籌考慮南海水下考古和文物保護(hù)工作等。

　　打撈方式不同于“南海Ⅰ號(hào)”

　　“南澳Ⅰ號(hào)”發(fā)現(xiàn)后,省委省政府和汕頭市、南澳縣黨委政府高度重視,省政府撥出專款,使此次水下考古搶救發(fā)掘工作得以啟動(dòng)。在2007年5月“南澳Ⅰ號(hào)”發(fā)現(xiàn)至今的2年多時(shí)間里,公安邊防、交通部廣州打撈局、海事、海洋、漁政、氣象等部門,積極履行職責(zé),確保“南澳I號(hào)”水下考古搶救發(fā)掘順利實(shí)施。記者在云澳邊防派出所了解到,自2007年5月25日至今856天時(shí)間里,該所出動(dòng)公安邊防摩托艇11750次,發(fā)現(xiàn)可疑船只90艘,驅(qū)趕不明作業(yè)船只2180艘。

　　根據(jù)“南澳Ⅰ號(hào)”沉船的特點(diǎn)和環(huán)境狀況,按照國家文物局批準(zhǔn)的打撈方案,本次考古工作采用了不同于“南海Ⅰ號(hào)”的作業(yè)方式。因“南澳Ⅰ號(hào)”沉船海域是沙質(zhì)水底,能見度高,本次打撈方案將采用傳統(tǒng)的水下考古方式。首先在船體上部及船體附近區(qū)域布設(shè)水下探方,然后按照水下考古作業(yè)流程逐層進(jìn)行考古清理、測(cè)繪、攝影和文物提取工作,預(yù)計(jì)整個(gè)考古發(fā)掘工作將持續(xù)到今年的12月中旬。至于沉船,則視天氣及水下情況再定打撈方案。此次打撈將控制在三個(gè)月內(nèi)完成。發(fā)掘結(jié)束后,編寫和發(fā)表考古發(fā)掘報(bào)告,今后的文物保護(hù)可分多個(gè)課題分別進(jìn)行研究及保護(hù)報(bào)告的編寫。

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　　鄭和七下西洋,五經(jīng)南澳

　　汕頭市南澳島地處閩、粵、臺(tái)三省海面交叉點(diǎn),遼闊的海域是東亞古航線的重要通道,海上交通十分方便,向北航行可到日本、朝鮮各國,向東可抵達(dá)菲律賓群島,向南越過南海,直達(dá)爪哇、印度尼西亞等南洋各國。優(yōu)越的地理位置和交通條件,使南澳海域不單為國人南船北上或北船南下必經(jīng)之中轉(zhuǎn)站,更為外國船舶來華于粵海入閩海,或閩海入粵海之門戶,“為諸夷貢道所必經(jīng)”。史載:“鄭和七下西洋,五經(jīng)南澳”。

　　南澳在明朝有“海上互市之地”之美譽(yù)。一位專家告訴記者,“南澳Ⅰ號(hào)”的發(fā)現(xiàn)證明了汕頭南澳海域在明代已是中外舶商進(jìn)行貿(mào)易的重要場所,也是當(dāng)時(shí)“海上絲綢之路”(或叫陶瓷之路)的重要通道之一,是國際貿(mào)易貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、集散中繼站與必經(jīng)之路。