被國家水下文化遺產保護中心列為今年“一號工程”的“南澳Ⅰ號”打撈工作在風雨中起錨，今天傍晚，水下考古隊員冒雨登上“南天順”打撈作業船，開始船上生活。明晨“南天順”將離開前江灣，奔赴沉船地點，若條件允許，考古隊員可能展開水下作業。

　　考古隊員冒雨登上“南天順”

　　當天下午5時20分，南澳大雨如注，租用一艘漁船一直在前江灣海面上蹲守的本報記者發現，水下考古隊員們搭乘小車低調出現在碼頭，在邊防派出所民警的協助下，他們合力將行李箱、電腦包以及一批生活用品、工作設備搬至停靠在碼頭的一艘簡陋的小艇上，然后搭乘小艇駛向停泊在不遠處的“南天順”。

　　記者尾隨近距離看到，因為海上波濤洶涌，小艇在靠近“南天順”時極其小心，隨后隊員們相互幫助，一一登上“南天順”。約一個小時后，同行的邊防派出所民警離開“南天順”返回碼頭。記者上前了解到，水下考古隊員當晚便開始船上生活。在接下來的三個月，他們將一直待在船上，按照計劃進行打撈工作，生活必需品則由民警負責運送。

　　“南天順”配備先進設備儀器

　　記者隨即向“南天順”的相關負責人求證，該負責人證實，“南澳Ⅰ號”水下考古隊隊員已經準備就緒、全部到位，初步計劃明晨“南天順”將在拖船的牽引下前往沉船地點。如果海面情況良好，估計用不上一小時就可到達目的海域。

　　記者看到，“南天順”甲板上整齊放置了很多設備，兩個巨大白色“箱子”尤其引人注目。隨船醫生黃耀平告訴記者，這是負責供氣、減壓的應急設施。根據水下考古程序，考古隊員作業出水后都需先進入減壓艙內進行加壓、減壓。此次為了打撈“南澳一號”，“南天順”配備了先進的設備和儀器，如甲板減壓艙設備一流，有可視屏幕，醫務人員可看到密閉艙內隊員的情況，也可通過電話與考古隊員對話交流。

　　天氣允許可能下水作業

　　“南澳Ⅰ號”打撈工作此前因為天氣變化莫測而一再受阻，水下考古隊員選擇當天登船應和次日天氣有關。根據當地的天氣預報顯示，經歷了前段時間的壞天氣后，明起當地氣溫將逐漸回升，天氣有所好轉。一位考古隊員在接受記者詢問時表示，據預報第二天應是好天氣，如果天氣條件允許，他們可能馬上展開相關工作。

　　據了解，本次打撈方案將采用不同于“南海Ⅰ號”的作業方式，即先把沉船上的瓷器打撈出水，至于沉船則需視條件再定打撈方案。按照方案要求，考古隊將首先在沉船船體上部及船體附近區域布設水下探方，然后按照水下考古作業流程逐層進行考古清理、測繪、攝影和文物提取工作。

　　南澳是古代海上絲綢之路重要節點

　　海域或有不少古沉船

　　深圳特區報特派記者 吳緒山 張曉

　　“南澳一號”沉船海域“三點金”區域應有不少古沉船，很有必要進一步摸清水下文物的基本情況。南澳海防博物館館長黃迎濤昨天告訴記者，日前他已提交“三點金水下文物勘探與考古”的相關報告和資料，向國家文物局提出申請“十二五規劃”水下考古項目。

　　在南澳海域烏嶼與半潮礁之間的地方俗稱“三點金”。這里礁石密布，尤其是隨著潮漲潮落而時隱時現的暗礁防不勝防，使這片海域成為海難事故的高發地帶。

　　據黃迎濤介紹，南澳海域此前已出水了多個朝代的瓷器。漁民在海上拖網作業也不時從海中撈出盤碗罐子一類的東西。南澳實際上是古代海上絲綢之路的一個重要節點，歷史上就有 “鄭和七下西洋，五經南澳”的記載。當時南澳島被稱作“南澳山”，是鄭和船隊航行時的一個望點或參照物。此外，從宋代到明萬歷年間，南澳都是自由島，是海運貨物的重要集散地，也是過往船舶的補給基地。正因為此，這條繁忙的航路上，極有可能沉沒了不少商船。

　　黃迎濤稱，如果他的相關申報能夠獲批，并獲得資金支持，屆時就可以邀請水下考古專家進行水下勘探，估計三到四個月的時間就能夠摸清“三點金”海底文物的情況。在此基礎上，水下文物的勘探與考古可以擴大到南澳海域南澎列島和勒門列島等史上國際海運航線。這里豐富的海底文物將為研究海上絲綢之路提供大量可信的一手資料。

　　南澳申請設古沉船博物館

　　記者在采訪中了解到，為做好“南澳一號”這篇文章，南澳現已著手申請設立“南澳一號”古沉船博物館，作為集中展示和研究古沉船的重要場所，地址初步選定在云澳鎮澳前云蓋寺、煙墩灣等處，從半山望去，“南澳一號”的發現地就在眼前不遠處的那片海域。

　　南澳縣委常委、宣傳部長柯偉煌表示，“南澳一號”古沉船博物館所在區域，有許多文物古跡、歷史故事、人文傳說，如文物保護單位宋井、太子樓遺址、云蓋寺，汕頭市非物質文化遺產車鼓舞，南澳本地籍海神長年，以及歷史悠久的媽祖廟等。通過成片開發，可做成南澳歷史文化旅游的拳頭產品。

　　張曉 吳緒山