核心提示

　　昨日下午，在鄭州市金水路與經(jīng)二路交叉口發(fā)生了這樣駭人一幕：小女孩快速通過(guò)斑馬線時(shí)，被一輛疾馳而來(lái)的出租車(chē)撞倒，飛出去10多米，撞人的出租車(chē)剎車(chē)痕跡約有30米。小女孩被送到醫(yī)院后仍然不能說(shuō)話，經(jīng)初步檢查，發(fā)現(xiàn)其頭部和腿部均有傷。

　　隨即，記者在現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該路段存在不少問(wèn)題，人車(chē)混行、機(jī)動(dòng)車(chē)占?jí)喊唏R線等現(xiàn)象十分嚴(yán)重。不少市民對(duì)此議論紛紛，大家認(rèn)為，遵守交通法規(guī)是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，機(jī)動(dòng)車(chē)與行人爭(zhēng)搶道路，是漠視生命權(quán)。有關(guān)專家在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱：生命權(quán)高于通行權(quán)。以人為本，生命至上，這也是我國(guó)《道路交通安全法》宗旨之一。

　　事故現(xiàn)場(chǎng) 斑馬線上被撞出10多米遠(yuǎn)

　　昨日13時(shí)45分，鄭州市金水路與經(jīng)二路交叉口一座辦公樓四樓的寧先生突然聽(tīng)到一長(zhǎng)聲刺耳的剎車(chē)聲。他從窗外往下看去，只見(jiàn)一個(gè)小女孩倒在金水路與經(jīng)二路交叉口的斑馬線上。在路口西北角，停著一輛牌照為豫AT3688的紅色出租車(chē)。

　　見(jiàn)此一幕，一名戴著眼鏡的過(guò)路男子急忙撥打求救電話。這時(shí)，出租車(chē)司機(jī)和一名小男孩也趕了過(guò)來(lái)，焦急地看著躺在地上的小女孩。小男孩說(shuō)，他是附近23中的學(xué)生，被車(chē)撞到的是他的表妹，才10歲，在經(jīng)三路小學(xué)上學(xué)。當(dāng)時(shí)，他們兩人從金水路南側(cè)沿著路口東邊的斑馬線橫過(guò)金水路，小女孩在前面，小男孩推著自行車(chē)走在后面。他看著遠(yuǎn)遠(yuǎn)有一輛出租車(chē)速度很快地從東往西向表妹撞去。見(jiàn)表妹被撞飛出去，小男孩扔下自行車(chē)連忙跑了過(guò)來(lái)。任憑這名男孩如何呼叫，小女孩只是發(fā)出“哼哼”的聲音卻說(shuō)不出話來(lái)。

　　執(zhí)勤交警和120急救車(chē)隨后趕到，立即將小女孩送往醫(yī)院。記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，事故處理民警正在測(cè)量地上的剎車(chē)痕跡。經(jīng)測(cè)量，剎車(chē)痕跡約有30米。據(jù)交警估算，當(dāng)時(shí)出租車(chē)的時(shí)速有60公里以上。司機(jī)劉某說(shuō)，當(dāng)時(shí)他由東向西在最左側(cè)車(chē)道正常行駛，突然看到小女孩跑了過(guò)來(lái)，就趕緊向右打方向并剎車(chē)，但車(chē)輛左側(cè)的后視鏡還是掛住了小女孩。據(jù)出警民警介紹，小女孩被撞的位置到其倒地的位置之間有10多米。

　　小女孩家住附近，其父親崔先生聞?dòng)嵑笠糙s了過(guò)來(lái)。據(jù)他介紹，女兒到醫(yī)院后仍然不能說(shuō)話，初步檢查發(fā)現(xiàn)頭部和腿部有傷。目前，小女孩還在進(jìn)一步檢查治療中。

　　記者體驗(yàn) 人車(chē)混行如履薄冰

　　昨日18時(shí)30分，記者來(lái)到經(jīng)二路與金水路交叉口西北角，此時(shí)正值成人上下班和學(xué)生放學(xué)的高峰期，只要看到綠燈，一輛輛轎車(chē)“拼命”往上趕，當(dāng)前邊遇到紅燈時(shí)，一些轎車(chē)干脆就停在了斑馬線上。行人看到車(chē)與車(chē)之間有縫隙，就縮著身子想法從車(chē)與車(chē)之間穿行過(guò)去。

　　在等了半個(gè)小時(shí)后，見(jiàn)對(duì)面一直是紅燈，記者決定跟著“人流”穿過(guò)金水路。在金水路自東往西的車(chē)輛停車(chē)后，人流涌向?qū)γ妫�然而�?dāng)行到馬路中間時(shí)，自西向東的車(chē)輛正在“狂奔”，人們只得駐足等待。20秒后，人流身后的車(chē)輛紛紛發(fā)動(dòng)，對(duì)面的車(chē)輛停了下來(lái)。趁這機(jī)會(huì)，人們才得以趕到馬路對(duì)面。讓人感到遺憾的是，10秒鐘左右，沒(méi)等被擠在馬路中間的人們過(guò)完，金水路上自西向東的車(chē)輛又開(kāi)始高速行駛起來(lái)，雖然只有幾步之遙，人們卻只能望之興嘆。

　　到達(dá)金水路南側(cè)后，記者再次如履薄冰般，在10多分鐘后才返回出發(fā)點(diǎn)。讓記者感到吃驚的是，站在斑馬線上可以看到，經(jīng)二路自北向南的紅綠燈仍然是紅燈。看記者有點(diǎn)發(fā)蒙，正在值班的協(xié)管員說(shuō)：“這是條單行線，當(dāng)然一直是紅燈了。”根據(jù)這一說(shuō)法，記者現(xiàn)場(chǎng)查了一下，在高峰期，平均每半個(gè)小時(shí)，行人和車(chē)輛就發(fā)生近20起交通違法行為。

　　就在記者“違法體驗(yàn)”時(shí)，聽(tīng)到“嘭”的一聲，不遠(yuǎn)處，一輛轎車(chē)與電動(dòng)車(chē)已撞在了一起。

　　行人聲音

　　過(guò)路口就像“玩心跳”

　　“不會(huì)吧，這路口是單行，我說(shuō)呢！”金水路7號(hào)，某單位辦公室內(nèi)，張小姐得知自己“數(shù)年如一日”穿越金水路竟是違法行為時(shí)，她張大了嘴巴。

　　“每次從這兒過(guò)，都像在玩心跳。”一名戴眼鏡的中學(xué)生騎車(chē)經(jīng)過(guò)這里，得知記者在采訪時(shí)，她停下車(chē)說(shuō)。這名姓王的學(xué)生稱，自己每天都要騎車(chē)經(jīng)過(guò)這里的斑馬線，老師也講過(guò)，司機(jī)駕駛汽車(chē)看到斑馬線時(shí)，應(yīng)自動(dòng)減速緩行或停下，讓行人安全通過(guò)。但是，她很少有這種感覺(jué)，有時(shí)候，汽車(chē)明顯跟行人搶道，機(jī)動(dòng)車(chē)竟然在斑馬線上，她和同學(xué)每次不得不小心翼翼地經(jīng)過(guò)這個(gè)路口。

　　從經(jīng)二路穿越金水路，從北到南盡管是錯(cuò)的，從南到北卻是正確的，但由于時(shí)間較短，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)缺乏禮讓意識(shí)和法律意識(shí)，行人往往還沒(méi)有穿過(guò)金水路，就會(huì)再次被堵在路中間，不得不等對(duì)面機(jī)動(dòng)車(chē)停止行駛時(shí)，小心翼翼地從機(jī)動(dòng)車(chē)縫隙里穿過(guò)。

　　這位王姓中學(xué)生告訴記者：“我們希望機(jī)動(dòng)車(chē)能依法行駛，給行人更多安全感！”

　　專家釋法

　　生命權(quán)大于通行權(quán)

　　程水(河南公安高等專科學(xué)校交通管理工程系老師、北京交通大學(xué)碩士)：2003年10月28日，《道路交通安全法》由第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)。該法立法宗旨就是“以人為本，生命至上”。

　　《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。這些規(guī)定對(duì)以前部分地區(qū)實(shí)施的所謂的“撞了白撞”給予了徹底否決。根據(jù)這一規(guī)定，無(wú)論道路上有無(wú)人行橫道，機(jī)動(dòng)車(chē)都應(yīng)該避讓，行人在人行橫道上有絕對(duì)的優(yōu)先通行權(quán)。

　　《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥�間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。這些條款都體現(xiàn)了生命權(quán)至上的原則。因此，針對(duì)這類(lèi)事故，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)還是行人都應(yīng)該遵法行駛，在遇到問(wèn)題時(shí)，要堅(jiān)持以人為本。 (線索提供 仵國(guó)強(qiáng) 張凱賓)　　□首席記者 李俊曉 記者 楊勇 實(shí)習(xí)生 任靜靜/文 記者 寧曉波/圖