本學(xué)期開始，南京全市中學(xué)生(含職高學(xué)生)全面實行騎自行車許可制度。對于因路途較遠確需騎車上學(xué)的，學(xué)生家長需先向校方提出書面申請。交管部門對申請騎車學(xué)生的交通安全基本知識和騎車技能進行考核評估合格后，該生方可持卡騎車。

　　一聽說騎自行車考試，有些人笑了，認為是多此一舉，其實不然。須知，目前所有行駛在城市中的交通工具，自行車處于弱勢。面對風馳電掣的小轎車，橫沖直撞的大型車，多如牛毛的電動車，沒有點騎自行車的技能，如遇突發(fā)情況，真是難過“鬼門關(guān)”。

　　城市中騎自行車上學(xué)的中學(xué)生，是一個龐大的群體。在城市交通日益擁堵，交通狀況復(fù)雜的情況下，剛剛學(xué)會騎自行車的中學(xué)生，其騎車技術(shù)往往難以應(yīng)付突發(fā)事件，并由此可能帶來意想不到的交通事故。讓騎自行車上學(xué)的中學(xué)生，參加騎車技能的考核，通過這種專項考核與學(xué)習，不僅可以提高他們的騎車技能，還可以在考核學(xué)習的過程中，掌握必要的交通安全知識。

　　如果說騎車考試是小題大做，是找麻煩，只能說“做”在了關(guān)愛生命的點子上，“麻煩”得很有必要。

　　由中學(xué)生騎車考試延伸開來，還有必要在少年兒童中推行騎車戴頭盔措施。有資料介紹，美國10年前只有一個州有兒童騎自行車必須戴頭盔的法令，如今已有15個州和更多的社區(qū)要求兒童必須戴頭盔騎自行車，這使美國兒童因騎自行車碰撞致死率降低了40%。

　　有必要指出的是，中學(xué)生騎車考試，畢竟與汽車考駕照是兩碼事，應(yīng)屬于公共安全教育的范疇，所需費用應(yīng)由政府財政支出。不要將中學(xué)生騎車考試，變?yōu)榻煌ú块T生財?shù)那�道，給學(xué)生家長增添負擔。(楊金溪)