廣州的公交改革應(yīng)該如何進行？怎樣避免深圳公交價格不降反升的覆轍？快速公交BRT何去何從?……昨日上午8：00～12：00，超過4萬名考生聚集廣州21個考點，角逐廣州市2007年下半年公務(wù)員招考提供的685個公務(wù)員職位。

　　長篇材料中蘊涵多道題

　　根據(jù)廣州市人事局對外公布的信息顯示，雖然幾經(jīng)調(diào)整后的職位設(shè)置，從當(dāng)初的690個減少到了現(xiàn)在的685個。但廣大考生對于本次招考工作的熱情卻并沒有消散，報名截止的最后時刻，所有職位一共吸引了50883人報考，其中成功報名并取得考試資格的人數(shù)也達到了42142人，平均考錄比例超過61：1。可即便競爭如此激烈，廣大考生依然保持著旺盛的斗志。記者昨日在華南理工大學(xué)等考場走訪時發(fā)現(xiàn)，臨陣退縮的缺考現(xiàn)象并不多見。

　　在上午9點30分結(jié)束首場行政職業(yè)能力測試后，記者接觸了多名考生后發(fā)現(xiàn)，雖然本次考試的題量遠少于此前進行的國家公務(wù)員考試的題量。但由于首次引用了閱讀一長篇材料后回答多道問題的閱讀理解題型，本次行測還是讓不少考生吃到了苦頭。“雖然數(shù)學(xué)題、邏輯題等題目要比此前進行的國家公務(wù)員考試容易，但太多的閱讀理解材料還是讓我們很難完成”，在華工考場內(nèi)參試的小黃向記者抱怨道。而和小黃的感受相似，記者接觸的多名考生都表示題量雖然減少了，但一來考試時間減少了30分鐘，二來閱讀量大為增加，素有題海戰(zhàn)術(shù)之稱的行政職業(yè)能力測試，還是讓不少考生“頂唔順”。

　　獻計公交改革得心應(yīng)手

　　雖然行政職業(yè)能力測試的難度不小，但隨后進行的申論測試還是讓不少考生長舒了一口氣。“其實本次申論考試提供的材料也不少，先是有一個交通部建設(shè)司司長接受采訪時的訪談材料，后又列舉了北京公交降價的前后背景，深圳公交改革不降反升的結(jié)局，再后來又有廣州公交價格聽政、中山大道BRT項目的建設(shè)情況等等材料。但由于這個問題是時下廣州的一大熱點問題，各類傳媒都進行了詳細(xì)的報道。這一長一短兩條文章，寫起來還是并不太難”，考生李小姐說。

　　筆試入圍線稍后劃定

　　據(jù)了解，按照招生公告的約定，本次筆試將由市委組織部、市人事局統(tǒng)一組織閱卷評分。按行政職業(yè)能力測驗、申論成績各占50%的比例合成筆試成績，筆試成績按四舍五入保留小數(shù)點后2位。筆試最低入圍分?jǐn)?shù)線由市委組織部、市人事局劃定。 而面試由市委組織部、市人事局統(tǒng)一組織，統(tǒng)一命題。 (記者 王道斌)