廣州二手房業主坐地起價 買家入市難

　　地鐵二號線通車，白云海珠樓價提前漲

　　9月25日，新地鐵二號線全線通車，地鐵延伸至嘉禾望崗，串起白云區多個沿線大盤；大盤林立的海珠東曉南，這回也坐上地鐵快車；洛溪與南浦島如今也依靠門口的新二號線站點通達全市。中原地產有關人士表示，地鐵開通利好讓沿線樓盤“身價倍增”。由于地鐵規劃已久，有部分利好已經提前消化,而且這些地鐵物業以自住為主，放盤量并不多。目前有部分業主欲趁市場價高放售，雖然市場需求旺盛，但無奈業主叫價過高，成交陷入膠著狀態。

　　白云區：多個樓盤升勢明顯

　　地鐵利好：白云區隨著地鐵的開通，一掃以往交通不便的毛病，樓價升勢明顯。據合富標準指數顯示，新地鐵開通的板塊，9月份樓市指數都有不同程度的上升，白云區的黃石—廣花板塊9月標準指數環比上升4.4%，而新體育館板塊9月標準指數環比上升3.6%。

　　黃邊站：據合富置業時代玫瑰園分行主管程梅欣介紹，時代玫瑰園緊鄰地鐵二號線黃邊站，地鐵開通后，該盤業主放盤價基本都有1000元/m2的漲幅，目前放盤價已達1.3萬~1.4萬元/m2。不過,受國慶前新政出臺影響，預期漲價心理在一定程度被抵消，因此樓價沒有出現較大幅度的增長。而放盤量則略有減少，這主要是由于業主處于觀望，部分業主擔心后市出現限購的條例，這將直接影響他們的賣房計劃。

　　白云文化廣場站：中原地產棠新分行營業經理肖超介紹，該地鐵站周邊有萬方園、翠逸家園等小區，市場上需求較大。翠逸家園、時代花園由于樓齡新，間隔好，在地鐵通車前兩盤二手均價已達1.1萬~1.2萬元/m2，地鐵開通后，兩盤成交價已升到1.5萬~1.6萬元/m2，價格升幅約30%。萬方園的小區規模比較小，只有3棟電梯樓，7月前中原分行成交均價基本在9000~9500元/m2，而目前該樓盤二手成交均價為1.3萬~1.4萬元/m2，價格升幅接近50%。

　　蕭崗站：中原地產肖超表示，該地段樓價漲幅非常明顯。白云駿景地鐵通車前的二手均價約9500~10000元/m2，現時其業主放盤價已經升到1.4萬~1.5萬元/m2，且放盤量較少。

　　海珠區：東曉南片區提前透支利好

　　地鐵利好：新二號線通車,海珠區江燕板塊9月合富標準指數環比增長7.2%，增長幅度較其他板塊明顯。南洲板塊9月合富標準指數環比增長2.6%。

　　東曉南站：據合富置業頤景華苑分行主管官武平介紹，南洲路一帶受地鐵開通影響，部分業主會提高放盤價，但由于前期已透支了這一利好，因此本輪的提價非常有限，目前該小區二手均價在12000~13000元/m2。

　　合富置業金碧分行主管陳桂芳表示，東曉南一帶有部分業主認為地鐵開通為物業帶來一定的升值空間，因此約有六七成業主會“反價”。

　　番禺區：小區樓價差距因地鐵縮窄

　　地鐵利好：據了解，番禺區樓價受地鐵牽動今年已逐月攀升。在地鐵開通的9月份，樓價升幅溫和。番禺區的洛溪板塊9月份的標準指數環比增長1.8%。

　　洛溪站：中原地產吉祥北分行營業經理李志宏介紹，二號線洛溪站附近有吉祥北苑、洛湖居、洛濤居南北區、彩虹花園、華薈明苑，地鐵開通前后，這些小區二手價格漲幅約10%~20%。以吉祥北苑和洛濤居南北區為例，樓齡較長的吉祥北苑，在地鐵通車前，其樓梯樓二手均價約7000~8000元/m2，現時升至7800~8500元/m2，但用家以自住居多，放盤量甚少；洛溪板塊樓齡最新的中海藍灣現時成交價約1.3萬元/m2，業主叫價最高達1.6萬元/m2；價格與市區中心二手樓價看齊，買家普遍都不能接受。

　　南浦站：據合富置業麗江分行主管田小英介紹，地鐵開通對樓市有一定影響，但此前的幾個月已陸續呈現，地鐵9月底開通，而南浦一帶的業主7月份已開始漲價，到8月已十分明顯，目前麗江花園除麗字樓外，其他二手房均價達10000元/m2以上。

　　滿堂紅南浦分店店長施建國表示，地鐵利好影響從下半年開始體現，麗江花園麗字樓4月還是“6字頭”，8月份已突破“8字頭”。廣州碧桂園8月初成交均價為9000多元/m2，9月下旬均價已邁破萬元大關。旁邊的海龍灣樓齡五六年，因廣碧靠近地鐵站，廣碧與海龍灣的價差縮窄到五六百元而已。(記者 李鳳荷)