昨天是朝陽區首塊閑置土地改建臨時停車場投入使用的第二天。在周邊居民感受停車便利的同時，業內卻發出議論，土地閑置行為一直受政府打壓，閑置土地不但不收回反而如此利用，這是否會為今后開發商長期無償閑置土地提供機會？

　　北京律師協會房地產專業委員會委員、北京隆安律師事務所律師陳旭認為，開發商未能及時動工，原因是多方面的。有的慢在手續辦理上，有的則是前期規劃時間拉長。在這種情形下，把閑置期的土地利用起來建臨時停車場，緩解周邊停車問題，是合理利用資源的好辦法。

　　但業內人士也指出，這種資源利用背后的確存在隱憂。因為有的土地閑置可能源自開發商資金實力不足或有意握地待漲。“一旦監管環節出了問題，這樣的資源利用就有可能為開發商找到長期無償閑置土地的機會”。

　　陳旭認為，對這個問題而言，最有效的防范辦法就是嚴格執行閑置土地管理辦法。“根據相關規定，無故閑置土地達兩年的，必須無償收回”。

　　“關東店甲2號”建臨時停車場

　　7月4日，朝陽區第一塊由“征而未建”地改建成的3萬平方米臨時停車場正式投入使用，今后每天可以為京廣周邊單位以及居住在這里的居民提供車位近千個，有望緩解周邊停車難的問題。

　　據介紹，這塊位于京廣中心西側200米處的“征而未建”地，長期以來一直被稱作“關東店甲2號”，這在交通擁堵、停車難的CBD區域內顯得十分突出。今年，呼家樓街道辦事處與該地塊開發商達成一致協議，由政府出資對土地進行簡單的清理和鋪設，修建成臨時停車場，等地塊正式開工后再無償歸還給開發商。臨時停車場的修建，在很大程度上能有效緩解京廣周邊及東大橋、呼家樓周邊居民停車難的問題。

　　在朝陽區，像“關東店甲2號”一樣的“征而未建”地還有27塊。這些長期閑置的土地是今年該區在奧運環境整治過程中發現的。“針對周邊小區普遍存在停車難、停車占道的問題，朝陽區決定由街道與開發商協商，由政府出資建成臨時停車場，既利用了這些閑置土地，又能緩解社區停車難的問題。”朝陽區區長程連元介紹。據悉，朝陽區政府有意把這28塊“征而未建”地都修建成臨時停車場使用，目前正在與開發商進行協商。(楊舒萌)