機構笑迎農行姍姍而來 萬科再受“被降價”困擾

　　作為今年以來的最大的一只IPO，農行上市備受關注，備受關注的內容很多、很復雜，有遠喜也有近憂，遠喜就是農行的上市意味著四大國有銀行的改革中的重要“難題”即將成為歷史，金融業未來更為蓬勃向上的想象空間再次放大，近憂就是農行或高或低的發行定價對市場帶來的撲朔迷離的影響。

　　農行對遠喜和近憂似乎都泰然視之，自顧自地蹣跚在上市路上，心無旁騖。機構與中小散戶不同，對農行這個龐然大物的姍姍而來，不但沒有驚恐，甚至還表現出按耐不住的欣喜。

　　經過北京、上海、深圳三地馬不停蹄的路演后，農業銀行A 股的機構詢價于23日結束，據悉農行發行獲得機構踴躍認購，認購股數已超過700億股，認購倍數已高達16倍，報價中樞達到2.70元，對應農行2010年市凈率(PB)約為1.6倍。

　　24日，農業銀行高層轉戰香港，農行的推介吸引了大筆資金涌入香港，不僅推動港股重拾升勢，恒指近期連升9日重返二萬點之上，前期一度萎靡的香港IPO市場也被重新激活。

　　在首日預路演之后，農行開始H股國際發售的簿記下單。據悉農行的國際配售部分已獲得了超過5倍的認購。農行H股定價區間為2.88~3.48港元，對應的2010年動態市凈率為1.55~1.79倍。H股的最終發行價格或高于A股。

　　此前，包括卡塔爾投資局、科威特主權基金等11家機構投資者已認購農行達54.5億美元。農行董事長、執行董事項俊波表示對農行的發行“非常有信心”。

　　農行上市可謂穩步推進，喜氣洋洋，與之相比，另一位上市公司“大佬”萬科卻有些郁郁寡歡，不僅僅是因為逐漸發酵的房地產調控政策正在減弱著房產項目的銷售量，而且萬科屢屢被流言中傷，近日的“被降價”，又陡增了萬科心煩。

　　上海土地市場繼續冷風勁吹，青浦一地塊樓板價不及周邊房價一半。而樓市方面，繼恒大地產、綠地集團公開宣布降價促銷之后，上海萬科被曝也加入“暗降”行列，并且被框定降價幅度超過20%，不過上海萬科否認降價，認為降價20%是“欲加之罪”。

　　所指降價“20%”，有市場人士定義為“偽降價”，是指上周，與預計開盤價相比，萬科第五園開盤均價為3.2萬元/平方米，而預報價為3.7萬元/平方米以上，其含義是并非開盤后價格降低20%。此番降價認定被不斷流轉，不少投資者已經被這“被降價”斷定所迷惑，萬科為此不斷努力進行著解釋，一旦被延展成帶頭降價，這“惡名”就不好聽了，這應該是萬科最大的擔心。

　　萬科上海公司副總經理朱懷宇表示，此說法不夠嚴謹，三個樓盤都是首次開盤，不是降價行為，根據項目位置，采取一房一價銷售方式，不存在低于預期銷售價格的說法。

　　此次“被降價”是萬科在北京、深圳后再次發生的“故事”，但愿萬科能夠不斷蕩滌自己的“罪名”。華遠地產董事長任志強在其博客上首次提到，為避免被動局面，開發商應主動降價，他認為，在強制的政策壓力之下，降房價已成為了主色調，降已成為了一種必然。筆者認為，在嚴厲的調控政策下，早一點降價未必是壞事，萬科應該把握“走自己的路，讓別人說去吧”的策略，對一些閑言碎語不應顧及太多。

　　萬科的“受傷”是個體的受傷，并且受傷也許還處在潛伏階段，產不產生具體影響還不好說。而南方不期而至的洪水，卻給不少上市公司帶來了不同程度的實質性的傷害。上周廣西、湖南到江西、福建、浙江等地區突降暴雨，一些行業被暴雨擊中，農業、交通行業受傷尤甚。目前來看，減輕跡象并不明顯，受災損失尚不能最后完全確定。

　　福建南紙24日披露了受雨災影響情況，公司部分生產系統計劃停產檢修約7天，此前，福建南紡、圣農發展和福建水泥分別發布了受災公告，其中，福建南紡損失達4.3億元，圣農發展經初步估計損失約為3000多萬元，福建水泥目前的經濟損失為2000萬元。

　　據悉，在已披露的“受傷”的上市公司中，福建南紙受傷最重，其公告稱，受6月18日超強暴雨和6月22日晚至23日早晨的連續降雨，公司遭受了不同程度的災情：廠區及通往外界的公路及鐵路多處塌方，交通受阻；動力煤場被水淹沒影響燃運工段上煤；廠區周圍護坡多處塌方等。

　　國家防汛抗旱總指揮部辦公室楊昆表示，當前我國的南方地區已經全部進入了主汛期，北方也將進入主汛期，目前的防汛形勢十分嚴峻。業內人士分析認為，本次暴雨造成一些行業意外受損，值得投資者進一步關注，但同時值得進一步關注的還有水泥、鋼鐵和機械工程等災后重建股。

　　南方的洪水、股市低迷、上市公司再融資“擱淺”蔓延，似乎正在羈絆者某些公司“大干快上”，敢于逆勢“做多”的上市公司并不多，上海汽車可謂是難得的“風景”。

　　上海汽車23日公告，決定以不低于11.47元/股，發行最多9億股，所募資金達百億元，用于自主品牌項目，本次募資方式為定向增發，上汽集團擬出資不少于10億元，認購不少于本次發行股份總數10%的股份。

　　上海汽車表示，公司目前的規模優勢已經十分明顯，但仍需要在自主品牌建設、新能源汽車研發、關鍵零部件等方面加大投入，搶占未來發展的制高點。

　　上海汽車的解釋，無疑增加了對其在弱勢中大規模融資的寬容和理解。祝福他走好每一步，希望他在自主品牌方面能夠不斷超越，這是投資者愿意看到的，這也是資本市場的魅力所在。張志偉