類似于迫于住房壓力而蝸居在集裝箱里的現象，在全國范圍內廣泛存在，一個新的職業應運而生——集裝箱房屋開發商。

　　據《每日經濟新聞》記者了解，在集裝箱開發這個“新興行業”的產業鏈上，一家小型規模的集裝箱改造、加工的小老板，一個月便能輕松賺得數萬元。

　　專家認為，在保障房供應比較緊張或購買人有限制的情況下，開發“住人集裝箱”也許是未來解決低收入人群住房難問題的有效途徑。

　　集裝箱“開發商”月入數萬

　　實際上，不僅在深圳有住人集裝箱，在全國很多城市均有類似的情況。《每日經濟新聞》記者多方了解，在寧波、廈門、重慶、溫州等多個城市，集裝箱住宅一度十分火熱。

　　“一萬多元買來一個廢舊集裝箱，拉到路邊空地上，再改改門、開開窗，有的還在旁邊圍起鐵皮，用木棍支撐著。不經意一看，真像路邊一間房屋。近一段時間以來，廈門湖里金山轄區出現了一股以集裝箱加工成型的新型違建動向……”這是廈門當地媒體2009年底在當地 “集裝箱村”被拆除時的報道。

　　據《重慶晚報》報道，集裝箱還被建成了農家樂項目：“在九龍坡區含谷鎮寨山坪，一個叫呂挺的村民就大膽地修建了重慶市首個集裝箱農家樂。住在這集裝箱里，睡覺、看電視跟普通酒店差別不大……”

　　記者以“住人集裝箱”為關鍵詞在網絡上搜索時，搜索結果高達數千條相關信息，租售住人集裝箱的企業分布于全國各地。

　　3月16日，記者以買家身份致電深圳市中圣輕鋼活動房技術開發有限公司，公司主要經營欄板以及住人集裝箱業務。該公司負責人劉宏偉介紹，3米寬6米長2.5米高的集裝箱目前市場上的售價約為1.1萬元以上。而記者致電其他住人集裝箱企業，被告知每個售價1.1萬～1.3萬元之間，并均稱“這是最低價了”。

　　不過，劉宏偉透露，實際上，這個價格還可以談，至少每個還有1000元的下降空間。他稱：“不要發票的話可以降到1萬元。”

　　據了解，類似于劉宏偉所在公司這樣的小型企業，每個月可以銷售約20個集裝箱。按照業內的通用價格，加上租賃所得，純利潤至少兩萬元以上。

　　專家建議“試點”集裝箱住宅

　　盡管蝸居集裝箱在常人看來實屬無奈之舉，而且政府對于集裝箱住房尚未有任何政策支持，不過，有專家認為，集裝箱住房或許是解決目前高房價壓力與大量社會需求矛盾的不錯選擇。

　　“在保障房供應比較緊張或對購買人有嚴格限制的情況下，開發‘住人集裝箱’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個有效途徑。”著名房地產營銷策劃專家謝逸楓認為。

　　他稱，目前中國雖不可能在短期內實施“住人集裝箱”的政策，但是，至少可以采取“住人集裝箱”在部分城市或者個別城市“試點”的方式進行，適當放開，等待時機和條件成熟之后，再放到全國進行實施和分布及廣泛推廣。

　　他認為，“住人集裝箱”成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價而對社會的憤怒情緒；解決因高房價或經濟收入低而購買不起房的人，以及部分流動人口在城市邊緣生活的居住問題。最后，在一定程度上，可以對房價上漲過快的現象，具有一定抑制作用。在他看來，“政府應該認真考慮這個關系到民生的大問題”。

　　實際上，他的建議早前便引起了部分官員的重視。青島市政協副主席宋修岐日前撰寫了《關于解決城區弱勢群體住房困難、推廣建設集裝箱房屋的建議》。他認為，集裝箱房屋的出現，為快速建設一批保障性住房，供各類特殊群體使用提供了條件。集裝箱房屋主要可滿足城市低保家庭的廉租住房、進城務工人員租賃住房、新畢業大學生過渡性住房、拆遷戶的過渡性住房、活動軍營用房等用途。

　　宋修岐認為，目前在我國，集裝箱循環利用尚處起步階段，集裝箱房屋的建設屬于新興產業，整個社會對此了解不多，重視不夠，在建設用地和規劃審批等方面，都沒有相應的政策支持。對此他建議：加大宣傳力度，提高社會認可度、將建設集裝箱房屋納入住宅建設的統一規劃、制定優惠政策推動集裝箱房屋建設快速發展。(記者 翟敏)