電企

　　受關注度：★★★★★看空指數：★☆☆☆☆

　　“下滑不會太多，仍值得等待”

　　盡管內部吹風預示2008年的年終獎可能會有所下滑，但受訪的電企員工大多認為，“下滑應該不會太多，還值得等待。”

　　□行業分析

　　權威數據顯示，電力系統2008年全年預計虧損總額將接近700億元，其中，去年1月~10月五大電力集團共虧損268.36億元。Wind統計的56家電企中，有26家電企上半年凈利潤虧損。但廣發證券分析員謝軍認為，火電企業的人力成本僅占5%左右，不太可能通過壓縮員工收入來改善業績。

　　□企業動向

　　上海電力(600021，SH)證券事務代表周金發表示，年終考核還在進行中，人力資源部尚無最終方案。上海電力2008年三季報顯示，第三季度其歸屬于上市公司股東的凈利潤單季虧損呈放大之勢，虧損約6.88億元，同比驟降727.51%。根據2008年半年報，該公司2008年上半年支付給職工以及為職工支付的現金降至3.87億元，而上年同期為4.16億元。

　　豫能控股(001896，SZ)董秘辦人士表示“目前不清楚年終獎情況”，但工資普遍與效益掛鉤，巨額虧損必然會影響職工收入。

　　□員工預期

　　“自2008年下半年起，已經實行約30%左右減薪計劃，企業虧損了，當然擔憂這部分收入。”一位不愿具名的中部電企員工告訴記者，目前電企都有縮減開支計劃，這降低了員工對年終獎的預期，“以我所在的企業為例，內部會議上的說法是高管、中層、一線員工分別減薪60%、30%和10%，獎金是減薪重點。”每經記者夏子航

　　制造業

　　受關注度：★★★★☆看空指數：★★☆☆☆

　　“拿不到年終獎在意料之中”

　　“在2008年，幾乎沒有制造企業會對員工的年終獎做出承諾。”人力資源公司Antalin-ternational合伙人謝崢表示。

　　□行業分析

　　金融危機，對于大多數制造業來說，意味著訂單減少，不管是跨國企業還是本土的傳統制造業，都對來年的業績預期降低。據了解，由于制造訂單的持續低迷，為了控制人力成本、企業運營支出，不少制造企業已經在內部郵件中建議員工可以休“無薪假期”。

　　□企業動向

　　“2008年拿不到年終獎是意料中的事，但公司方面并沒有明文說不發，只是延遲發放。”上海一大型機械制造企業高管稱，他的年終獎金由個人表現、部門業績和公司業績等多方面評估得出，“其實中國區的業績并沒虧損，但公司全球的業務大幅度下滑，為了控制開支，2008年我們不能如期拿到獎金。”

　　“上半年訂單還好，該裁的員工已經裁了，按照年度業績來說，規模型制造企業2008年的業績并沒有受太大影響，受影響的是2009年。”長期從事制造型企業勞務派遣工作的上海眾大人力資源有限公司董事長徐粒認為，為了留住工人，發放雙薪已經是大多數制造企業為了激勵員工的普遍手段。

　　□員工預期

　　“行業大規模虧損，我自己都5個月沒從公司支錢了。”浙江一紡織企業老板稱，現在能維持企業的日常開支已屬不易，“早已預料到2008年形勢不好，所以一直沒有允諾工人有雙薪甚至更多。”每經記者黃清燕

　　航空

　　受關注度：★★★★☆看空指數：★☆☆☆☆

　　“再晚幾天估計也就不發了”

　　不少航空公司工作人員向記者透露，公司2008年出現巨虧，年終獎雖然會保留，但相比預計會大幅減少。有部分航空公司人士甚至表示，年終獎可能取消，僅僅保留一些績效獎金費用等。

　　□行業分析

　　民航總局副局長王昌順在一次航空公司座談會上表示，國內民航業受到金融危機重創，航空運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量的增長幅度已降至自改革開放以來的最低點。

　　□企業動向

　　“2008年或許沒有年終獎。”上海一基地航空公司工作人員表示，“2007年發得還挺早的，但2008年到現在還沒聲音，再晚幾天估計也就不發了。”

　　海南航空一名高層告訴記者，受到金融危機的沖擊，海南航空此前已宣布將取消公司管理層的年終獎，以確保度過時艱。

　　另一家國有航空公司的一名中層管理干部告訴記者：“2008年過節費究竟能有多少現在還不好說，而且我們公司每個月都會扣去一部分的績效獎金，以往都是在年底完成任務以后，再退還給我們，這筆錢數目也不少，以前每年都發的，2008年這種情況看起來，究竟發不發還不好說。”

　　□員工預期

　　上海某航空公司人力資源部經理助理告訴記者：“現在還不能說有沒有年終獎，高層領導還沒有形成決議，但過節費以及一些獎勵的費用總是有的。”一家國有航空公司員工告訴記者：“現在大家都不敢想年終獎的事情，據說公司內部已經擬好文件，年終獎將不再發放，但取而代之的是一些過節費以及一些年終的節油獎，相關工作的獎金還是會發放。”