地下車位400元/月，這一價格比附近部分樓盤高出近一倍。近日，永泰路上的環球中央花園小區公布了最新的停車收費標準，除了收費“月租”之外，臨時停車2小時內收費10元/次，2—24小時按20元/次收費。由于停車收費“遙遙領先”于周邊樓盤，小區業主聯合向物業公司提出降價的要求。物業方面表示，將與開發商協商下調停車費；浦東物價部門則表示，400元/月只是物價部門給出的指導價。

　　普通住宅，停車費“攀高”

　　環球中央花園小區近期張貼了停車收費標準，地下包月停放按每輛車400元/月收費。按照小區規劃，路面除了臨時停車之外，沒有專門的停車位，所有泊車都必須入地。

　　業主算了一筆賬，車輛進小區就要掏10元，如果不按月租車位，每個月的停車費將達600元，即便包月，也超出了部分有車族的預算。

　　業主倪小姐告訴記者，業主自發對周邊4個小區進行了一次“摸底”。同是新建小區，有的車位收費僅200元/月，只是自己小區的一半，高的也只是280元/月。從地下車位的設施設備來看，自己的小區與其他小區相比并無明顯的優點。她表示，按照《住宅物業管理區域機動車停放收費管理規定》，長期停放在普通停車庫，每輛收費250元/月，高標準的停車庫才按500元/月收費，自己產權證上標注的是普通住宅。她認為，小區的級別還夠不上高檔，停車收費卻“遙遙領先”。

　　物業稱收費標準經過核定

　　近日，小區業主聯合向物業公司提出了降價要求，并最終達成了初步協議，決定了公布新收費標準的截止期，大部分業主未就收費達成一致意見之前，收費將暫緩進行。

　　“地下車庫的產權屬于開發商，物業只是代收停車費。”小區物業管理處經理表示，小區600多戶業主擁有400余個車位，其中地下車庫約400個，地面12個車位目前屬于臨時停放性質，并不收費。對于400元/月的收費，他表示，由相關部門確定設施設備的收費等級后，再由物價管理部門確定收費標準，收費完全按照核定的標準進行。他表示，小區地下車庫部分屬于人防工程，其中對車庫收費系統的軟件和技防的要求較高，設備運行的高成本，必然提升車位的收費價格。

　　目前，物業公司方面將參考周邊樓盤的地下車位收費情況，并與開發商進行協調，擬在2月中旬公布新的收費標準。

　　物價部門：400元/月是指導價

　　昨天，記者從浦東物價管理部門獲悉，400元/月是物價部門給出的指導價，環球中央花園小區附近的新建樓盤，都按照統一的規定要求，確定收費標準。周邊有的樓盤停車費較低，可能是出于方便管理的考慮，以低價吸引地面泊車入地。

　　相關人士表示，根據浦東新區物價部門的《住宅物業管理區域機動車停放收費管理規定》，小區地下車庫停車收費標準，是參考高等級物業管理區域內具備良好通排風設備、自動道閘、IC卡計時收費、攝像監控等智能化設施核定的。現在的住宅類型基本上都是普通住宅，這一項不能作為決定地下車庫停車收費標準的依據。

　　中華全國律師協會民委會委員、律師宋安成認為，小區停車收費標準，各區物價局一般都有最高限額的規定，小區業主若對收費存有異議，可與物業公司方面在限額范圍內進行協商。這些主要適用于前期物業管理期間，業委會成立后，業主大會可參考物價局收費標準的規定進行表決。(記者周夏瑩)