超過1000輛新能源車應用于世博會，幫助上海世博會的交通實現“園區零排放，周圍低排放”的目標；大規模應用太陽能光伏發電；集中使用被稱為“21世紀綠色光源”的半導體照明；人均通過園區入口閘機的時間爭取不超過20秒；信息反饋與應急反應時間不超過2分鐘……記者近日從國家科技部和上海市人民政府召開的世博科技行動計劃領導小組會議上獲悉，大量高科技手段將應用于2010年上海世博會，科技將讓上海世博會更精彩。

　　上海世博局綜合計劃部助理部長許定博士近日在接受本報記者采訪時表示，“世博科技行動計劃”實施4年來，緊緊圍繞“城市，讓生活更美好”的世博會主題，在園區規劃、場館規劃、新能源、節能環保、交通運營、安全健康、展示技術等領域，布局并實施科技攻關課題120多項，其中，54%的課題已完成預定目標和任務，30%的課題已在世博園區的規劃建設及管理運行中得到實際應用。許定表示，此次世博科技行動計劃領導小組會議將“科技世博”提到了一個前所未有的高度，上海世博會也必將成為一屆科技創新成就得到充分展示和應用的盛會。

　　世博園區汽車尾氣“零排放”

　　“世博園區內客運交通工具的二氧化碳排放將為零，園區附近的客運交通工具將實現低碳排放。”國家科學技術部發展計劃司司長、世博科技行動計劃領導小組辦公室主任王曉方介紹說，與北京奧運相比，上海世博會將擴大各類新能源車的運用，超過1000輛新能源汽車將為世博服務。其中，約300輛車為超級電容車、純電動車，200輛為燃料電池車，它們將在園區內服務，實現零碳排放；其余500輛車為包括混合動力車在內的低碳排放車，將在園區周邊服務。

　　上海市科委透露，世博會后，混合動力車、電動汽車可用于城市公交系統，燃料電池汽車則繼續研究其可靠性，包括加氫站的布局設計等配套工作也將提前啟動。其背后，是整個城市已作好規劃，“虛位以待”新能源汽車的登場：根據規劃，2012年上海市汽車年產量中10%的席位將讓給新能源汽車。屆時，上海一年將節油0.78億升，減少23萬噸二氧化碳排放。

　　大規模應用太陽能光伏發電

　　太陽能光伏并網發電、半導體照明等目前在國內還未大規模使用的新技術將在世博園區實現大規模使用。據了解，世博會中國館、主題館等建筑計劃使用光伏并網發電，總功率將達到4兆瓦。如果實現，這將是歷屆世博會之最，主題館將成為目前中國最大的單體建筑太陽能屋面，世博園區有望成為國內乃至亞洲單個園區最大規模使用太陽能光伏發電。所謂“光伏建筑一體化”，是將太陽能光伏電板做成建筑材料，讓建筑物的外墻、屋頂成為“發電機”。通過并網，建筑物發的電能輸入城市電網，讓“綠電”進入千家萬戶。

　　而在15公頃的城市最佳實踐區，被稱為“21世紀綠色光源”的半導體照明(LED)將得到廣泛應用，這是世博會上最大規模的LED集中應用，也將成為LED在城市街區的示范應用。據專家介紹，半導體照明在不減少亮度的基礎上可以節省90%的能源。

　　應急反應時間少于2分鐘

　　記者了解到，世博會通過科技手段力爭實現的人流、信息疏導指標還包括：上海城區范圍到達世博園區不超過1小時，車輛找停車場及停車時間減少30%以上，乘客平均換乘時間減少15%，交通高峰時段主城區及換乘交通信息更新頻率少于5分鐘，園區信息發布和引導更新頻率少于5分鐘，信息反饋與應急反應時間少于2分鐘。

　　資源循環利用實現節能減排

　　上海世博園區將利用熱源技術完成充分發揮江水熱源和地熱資源，為園區部分永久場館提供既可供熱又可制冷、不消耗水和不產生熱污染的空調系統。還將利用場館屋頂建造大面積的雨水收集系統，凈化后用于綠化澆灌，節省水資源；利用多種物理和生物技術，對黃浦江水進行凈化處理，用于園區綠化和景觀設施。“節能減排”更是將貫穿整個世博園區。據介紹，“世博科技行動計劃”將力爭使園區內建筑物和照明產生的二氧化碳排放各減少30%；飲用水100%達到直飲水標準；雨污水收集處理率達到100%，綜合利用率超過30%；工程建設廢棄物和垃圾回收率達到100%，資源化利用率超過50%。

　　此外，改造后的南市電廠將擔綱世博園內的新能源“講解員”和“監測員”。在位于改造后的南市電廠里的新能源展廳內，一邊運用全新展示技術生動“講述”新能源代替傳統能源的故事，一邊通過實時監測幕墻將園區內的新能源使用情況公之于眾。