目標(biāo)：400天增高400座輸電塔

　　在400天內(nèi)，讓400多座高壓輸電鋼塔平均“長高”20米，這樣的任務(wù)能否完成？上海市超高壓輸變電公司線路部副主任侯曉明就遇到了這樣一個(gè)難題。隨著南六公路段4座輸電鋼塔完工，這項(xiàng)任務(wù)已經(jīng)完成大半，侯曉明和他的團(tuán)隊(duì)對破解這道難題又添了幾分把握。

　　重達(dá)數(shù)十噸的高壓輸電鋼塔為什么要“長高”？簡單地說，就是重大工程建設(shè)將穿越上海市的架空高壓輸電線路，為了給這些工程留出安全通道，輸電鋼塔必須“長高”以提高架空高度。侯曉明告訴記者，以前在無人地區(qū)，架空高壓線離地距離有六到八米就符合規(guī)范，現(xiàn)在又要通鐵路又要跑汽車，架空高度自然要提高不少。侯曉明和他的團(tuán)隊(duì)采用了移位換建、原地重建兩個(gè)辦法實(shí)現(xiàn)鋼塔的“增高”。

　　“這是上海電力歷史上涉及工程建設(shè)的最大規(guī)模電網(wǎng)改造。”侯曉明說，這次電網(wǎng)改造直接服務(wù)上海市域內(nèi)的重大工程建設(shè)，包括上海世博會(huì)的重大配套工程——中環(huán)線浦東段工程、連接浙江與浦東國際機(jī)場的A15公路及江蘇與上海的A16公路，還包括直接服務(wù)上海經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大工程——京滬高速鐵路和滬杭客運(yùn)專線等。如此多的重大工程“碰頭”，讓僅有100多名員工的上海超高壓輸變電公司線路部顯得人手緊張起來。“重大工程節(jié)點(diǎn)哪個(gè)也不能耽誤，很多員工晚上都睡不好，還在想著立塔放線。”侯曉明說。

　　讓鐵塔“長高”究竟有多難？侯曉明給記者舉了一個(gè)例子——A15工程中春路施工點(diǎn)，僅這一個(gè)點(diǎn)涉及的改造鐵塔達(dá)24個(gè)。其中，由于一段高架橋要從高壓線下穿越，必須改建數(shù)座高度達(dá)90米以上的鐵塔，最高的一座達(dá)112米，相當(dāng)于40多層的建筑高度。時(shí)間緊張，侯曉明和他的團(tuán)隊(duì)采取雙施工策略，一邊建新塔一邊拆舊塔。“每拆一段前都要仔細(xì)計(jì)算好重量，”侯曉明說：“作業(yè)現(xiàn)場夾在高架路中間，各路施工隊(duì)在狹窄的地域內(nèi)工作，高空墜物不堪設(shè)想。”為了盡快立起“高個(gè)子”新塔，項(xiàng)目組一方面采用新型號混凝土，縮短了凝固和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，另一方面，他們還從南京請來了吊高達(dá)123米的超大吊車，這種吊車的租金按天算，一天就得逾20萬元。吊車的使用，讓原先需要10天的立塔本體工程僅用了2天就告完工。

　　記者從上海市超高壓輸變電公司獲悉，目前，為上海世博會(huì)和重大工程配套的電網(wǎng)改造工程進(jìn)展順利，除了剛剛完工的A15工程外，A16工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，中環(huán)線浦東段也已經(jīng)完成95%，京滬高鐵項(xiàng)目也預(yù)計(jì)年底完工。另外，滬杭客運(yùn)專線電網(wǎng)改造也放下了第一條新線，工程預(yù)計(jì)也在今年年底完工。到今年年底，400天內(nèi)改造400多座輸電塔的計(jì)劃將告完成，上海市超高壓輸變電公司為重大工程建設(shè)留出的安全通道將全部打通。 本報(bào)記者 石琨