昨天(20日)是春節長假后上班第一天，(上海)市建設交通委召開專題會議，全面推進落實世博交通保障各項工作。世博期間，園區出入口周邊停車場將對持證團體車輛實施免費停放，高速公路周邊“P+R”停車費僅為5—10元/日，大大低于目前上海停車收費標準；世博專線票價參照既有公交票價費率下限制定，出入口短駁線實施免費。

　　今年1月，本市世博交通保障總體方案通過東方網、市建設交通委門戶網站向社會公示，市民紛紛表示將優先選擇公共交通和集約交通模式參觀世博會。調查顯示，有49%的市民在世博期間愿意選擇軌道交通前往園區；選擇常規公交的占22%；選擇世博專線的占6%；選擇旅游包車的占9%；選擇水上交通的占9%；選擇其他交通方式的占5%。

　　根據市民對世博交通保障方案提出的意見和建議，有關部門正在深化方案落地工作。如深化大客流應急預案，綜合考慮園內游客、出入口廣場排隊游客及在途游客的客流總量，紅色、橙色和黃色預警分別對應60萬、50萬和40萬客流；加快道路交通組織方案落地，目前基本落實世博園區周邊停車場旅游巴士、世博專線等停車證發放工作，正抓緊出臺管控區內居民和企業等車輛通行證申領和發放的具體辦法，并針對市民就醫等其他特殊需求制定現場靈活處置的應對管理措施。

　　市建設交通委表示，世博交通保障工作已經到了沖刺階段，要確保3月底前基本完成各項工作。重點包括：繼續推進世博周邊9個臨時停車場建設；全面啟動38條世博交通保障通道(世博專用通道、公交專用道)建設；做好世博交通信息平臺的完善和調試；實施世博相關公交站點及配套樞紐建設；完成23個世博對外道口改造；組織開展世博相關公交車輛及4000輛專用出租車輛購置，第一批世博專屬出租車將于3月6日下線；按計劃實施世博周邊單行道、微循環車道、可變車道設置等工作。

　　針對市民關注的“世博期間是否實施錯時上下班”問題，有關部門表示經過專題研究，由于本市各行業已經采取了錯時上下班政策，并且道路交通高峰特征不明顯，因此全市范圍內實施錯時上下班的余地不大。從園區周邊的用地性質看，外圍2公里范圍內主要為居住區，早高峰流向與世博相反，8時半之后，區域路網總體流量將有所下降。而外圍3—5公里商業區為徐家匯、淮海中路、人民廣場及外灘、陸家嘴等全市性崗位聚集區，實施錯時上下班的余地同樣不大，對世博交通保障的作用較小。鑒于軌道交通早高峰特征明顯且部分線路部分區段擁擠度較高，有關部門將通過媒體宣傳和信息誘導等手段，引導世博游客避開高峰時段和高峰區段參觀世博會。

　　相關鏈接 世博交通保障設施建設進展

　　世博園區周邊臨時停車場

　　世博園區周邊臨時停車場共計9處，包括原已確定的浦東新區楊高南路公交保養場、成山路公交保養場、成山路長清路地塊和耀華路地塊、徐匯區兆豐地塊、盧灣區龍華東路839和917地塊、林浦路ES4地塊，以及新增的黃浦區董家渡路15A地塊。原已確定的8處停車場施工隊伍已在節前進場，新增的董家渡路15A地塊2月底完成簽約并進場施工，3月底基本建成。

　　世博配套“P+R”停車場

　　世博配套“P+R”停車場5處，包括F1賽車場、虹橋樞紐、松江大學城、歡樂谷、松江客運保養場。目前松江大學城、歡樂谷等2座停車場已建成；虹橋樞紐、松江客運保養場、F1賽車場等3座停車場爭取3月底前建成。

　　世博公交站點及配套樞紐

　　42條公交專線(16條直達專線、20條大站專線和6條遠郊接駁線)的站點已完成現場踏勘，站位已全部落實，計劃于3月底前完成站點設置。世博重點配套樞紐共32個，其中莘莊樞紐、鐵路上海南站、上海體育場等14個樞紐已建成投運；富錦路、中環五角場樞紐、虹橋樞紐、鐵路上海站北廣場等14個樞紐在建；長清路、中環濟陽路、世博園區、金山新城樞紐等4個樞紐力爭近期盡快開工。(何連弟）