近日，巴士電車公司服務世博園區(qū)越江線的蔣師傅和同伴們正忙著駕駛剛出廠的新車練手，而這批新車就是首次服務世博的新能源公交車——純電動車。記者日前從巴士電車公司獲悉，巴士集團將承擔世博園區(qū)內(nèi)及周邊公交專線的交通服務供應，除越江線投放120輛純電動車外，世博大道線將投放36輛超級電容車，園區(qū)內(nèi)的觀光車則采用新型燃料電池車。

　　“與我們過去駕駛的傳統(tǒng)公交車相比，這款新能源車駕駛平穩(wěn)，無噪音，最為關鍵的是零排放綠色環(huán)保。”說起自己能從數(shù)萬駕駛員中層層篩選入選世博服務，蔣師傅自豪不已，“想不到有幸駕駛首批新能源車服務世博。”

　　隨著低碳綠色出行觀念的日益深入人心，國內(nèi)諸如混合動力、純電力、燃料電池等新能源節(jié)能公交車發(fā)展迅猛，2008北京奧運會期間，就有50輛純電動公交車投入營運服務。目前，上海、杭州、重慶等10多個城市開展了新能源公交車示范推廣，更具國家“十城千輛”計劃，4年內(nèi)這些城市的新能源公交車、出租車將達到6萬輛。

　　據(jù)介紹，將在世博園區(qū)越江線投用的純電動車，整車外形呈流線型，車輛動力系統(tǒng)告別了喝油的柴油發(fā)動機，而是依靠充電的電源動力系統(tǒng)，低能耗、動力性能良好，乘客乘坐時平穩(wěn)舒適，行駛時車內(nèi)幾乎聽不到噪音，車內(nèi)聞不到油味，在專設充電站有專用的機器人為車輛更換電池。

　　該車還充分考慮到老年人和殘障人士的乘車需求，車內(nèi)設置了專座和殘疾車放置區(qū)，車內(nèi)安裝的車載智能系統(tǒng)能將車輛的行駛里程、車速等相關信息數(shù)據(jù)傳送到巴士集團大屏幕信息監(jiān)控中心，所有的營運情況通過監(jiān)控中心的屏幕了如指掌，同時所有的車輛都配備了車載視屏監(jiān)視設施確保營運安全。

　　據(jù)透露，世博會結(jié)束后，這些新能源公交車將投放市區(qū)公交線路營運，為市民提供綠色環(huán)保低碳出行。(王建慧)