路線 1

　　6時剛過就有人排隊

　　乘坐軌交8號線到達西藏南路口，由世博園區西藏南路出入口進入

　　路線情況：從軌交西藏南路站二號口出來，感覺很方便，多數市民都是8號線坐到耀華路站，所以相對人少一點。記者8時到達園區入口，現場正排起長隊。門口警衛說，雖然是8時開放，但6時剛過，就有人開始排隊了。

　　市民感受：家住附近的樓先生，推著嬰兒車，“今天試運行第一天，想讓孩子感受一下世博。”樓先生說，他8時打車過來，感覺很方便。不過，他在門口被警衛攔下了，因為嬰兒車有專門通道，但試運營期間未貼出明顯標示，導致樓先生白排了20多分鐘的隊。

　　入園走向：許多游客盼著參觀外國館，多數從該入口進入的游客，進門后就直奔碼頭，碼頭上有兩種船，分別去中國館和非洲館，大約每15分鐘一班。

　　路線 2

　　大部分觀眾直奔中國館

　　乘坐軌交7號線到達耀華路站，由世博園區上南路出入口進入

　　路線情況：早上7時30分，軌交7號線車廂已滿滿當當，大部分人都是到世博園區，耀華路、長清路、云臺路3個世博站點下客最多。

　　市民感受：家住大連路的顧慧娟老人今年81歲，今天早上5時起床，在兒子兒媳的陪同下，坐軌交4號線換乘7號線到達世博園區，盡管路上花了1個小時，但老人家看上去神采奕奕：“最想看中國館！”

　　入園走向：A片區預約機前排起長隊，大部分觀眾都直奔中國館而去。

　　路線 3

　　世博客流與上班客流重疊

　　乘坐軌交8號線到達耀華路站，由世博園區上南路出入口進入

　　路線情況：上午8時15分到達8號線人民廣場站，由于此時正值上班高峰，站臺上人流眾多。記者等候了3班車，到8時35分才終于擠上。9時整，記者到達了耀華路站。從耀華路站到世博上南路入口的途中，人流相當密集。安檢口人過于密集，交警部門在現場疏導人流。

　　市民感受：家住莘莊的黃阿姨今天一大早，就乘坐軌交1號線，隨后換乘7號線來到世博園區。由于子女在比利時，她今天特意要去比利時館，“世博會給我們機會，可以祝福我們孩子。”

　　入園走向：多數入園的游客，主要還是前往中國館。由于部分游客事先沒有做“功課”，因此大量時間花在園區里“瞎逛”。

　　路線 4

　　安檢無需等候多時

　　乘坐軌交6號線到達高科西路站，由世博園區白蓮涇出入口進入

　　路線情況：這個入口位于世博浦東園區最東面，人流相對較少。現場安檢的效率很高，游客無需等待較長時間。

　　市民感受：已經退休的朱云海，興致勃勃地來參觀世博。他今晨8時就到了，排在比較前面。他表示，安檢速度很快，“效率真高，作為市民，我感到很滿意。”

　　入園走向：參加試運行的不少游客，顯然事先做了“功課”，進園后，他們都有明確的“目標”。上海理工大學的王菁表示，準備先看中國館，再看歐美館。“一天看完不太可能。”

　　路線 5

　　指示牌前聚友尋人

　　乘坐軌交4號線至魯班路站，步行約10分鐘至世博園區

　　路線情況：路程比較通暢，但8時30分，入口處人頭攢動，數百人排列成十余列長龍井然有序。

　　市民感受：排在最前面的是一對上海老夫妻。他們家住植物園，老早查好出行路線和游園圖，一大早乘坐世博29路專線，8時10分就到達1號門。“最希望早早看到歐美等國家館，一睹先進的未來生活。”

　　入園走向：經過約30分鐘的等候和安檢，人群從9時許起陸續進入園區。廣闊的世博園如有“魔力”，原本密集的排隊人群一入園就四散開來，直奔各自心中最具吸引力的展館。不過，地標景觀和園區指示牌前常常人流不斷，是個聚友尋人的好地方。