渣土車超載肇事致一家三口2死1傷 司機獲刑4年半

　　龐大的渣土車車輪碾過，一家三口瞬間陰陽相隔，年輕的母親和6歲的兒子當場身亡，被撞傷的父親蘇醒后，抱著親人的遺體嚎啕大哭……這是6月27日下午6：40發生在南京市白下區光華路和友誼河路路口的一起慘劇。

　　今年45歲的李斌原是南京龍武建設工程有限公司的駕駛員。6月27日下午6時40分許，李斌駕駛一輛牌號為蘇AX4317的渣土車，沿白下區光華路由西向東行駛至友誼河路路口，直行是綠燈，但右轉彎信號燈為紅燈，李斌行駛在直行車道上，卻右拐駛進了友誼河路，拐彎過程中，貨車車頭撞到一輛電動車。當時，電動車是由西向東正常行駛，正準備過馬路，渣土車沖過來時，電動車急忙避讓，但已經來不及了。母親和6歲的小孩慘遭車輪碾壓，當場死亡，騎車的父親右腿被壓傷，兩死一傷的悲劇瞬間釀成。而就在半個小時前，這家人還高高興興吃麥當勞，慶祝父親找到一份新工作。慶祝晚餐剛剛結束，一家人就陰陽相隔！

　　事發后，肇事車輛所在單位向受害人家屬賠付了130萬。昨天上午，白下法院開庭審理此案刑事部分并當庭宣判，肇事司機李斌以交通肇事罪獲刑4年6個月。法院查明，李斌存在超載、變道、闖紅燈三項違法行為，對事故發生負全責。李斌對一審判決不服，表示要上訴。

　　一審現場

　　事發后，肇事司機李斌所在單位南京龍武建設工程有限公司與受害人家屬達成了賠償協議，由公司一次性支付賠償金130萬元。昨天上午，白下法院開庭審理事故的刑事部分，即李斌交通肇事案。由于民事賠償已經到位，法院沒有通知受害人家屬到庭。

　　指控 三宗罪：超載、變道、闖紅燈

　　起訴書指控，李斌違反交通法規，引發重大事故，致二人死亡，情節特別惡劣，應當以交通肇事罪追究刑事責任。李斌對指控事實不持異議，表示認罪。

　　檢方出示的多份證據顯示，李斌在事故中存在嚴重超載、隨意變道和闖紅燈三項違法行為。其中，超載之嚴重令人震驚，據李斌自己陳述，他開的那輛車自重10來噸，荷載10來噸，也就是說，即便滿載總重也應該只有20多噸，而據交警測量，肇事車輛事發時的車重達到45.66噸！

　　渣土車為何屢屢出事？原因就是“多拉快跑”！盡管李斌一再辯稱自己當天開得并不快，“轉彎時不超過20碼”，但檢察官依然認定“貪快”是“6.27”慘劇發生的主要原因。檢察官說：“如果不是李斌貪快，為搶一點時間從直行車道強行右拐，被害人一家三口就不會陰陽永訣。無論是行車還是走路，都需牢記‘寧等三分，不搶一秒’，這既是對他人負責，也是對自己負責。渣土車司機更應該牢記這一點。”

　　辯解 撞人后離開現場是去自首

　　“6.27”事故發生當晚，光華路和友誼河路路口一度被憤怒的市民擠得水泄不通，原因是肇事司機李斌撞人后離開了現場，圍觀市民以為他逃逸了。在此之前，渣土車接二連三“殺人”已經引起公憤，當晚的事故又那么慘烈，所以，當20分鐘后，李斌在交警陪同下返回現場時，多位市民盛怒之下欲出手打人。

　　昨天庭審中，李斌為自己叫屈，稱自己并沒有想要逃跑。實際情況是，他發現撞死人后，跑到僻靜處給公司打電話，一位目擊市民以為他要逃逸，上前叫住他，并攔了一輛出租車陪他到公交治安分局城東派出所投案。警方接報后，又將他帶回現場指認。檢察官當庭宣讀了這位目擊市民的證言，證實李斌確有自首情節。

　　《刑法》規定，交通肇事造成二人以上死亡，肇事者負全責或主責的，應當在3年以上7年以下量刑。考慮李斌具有自首情節，檢察官建議法庭對其在4到5年間量刑。

　　一審宣判

　　庭審結束前，李斌向受害人家屬表達歉意，并曾懇求法庭對其寬大處理。他認為自己并沒有惡意違章，更沒有故意要撞人，完全是觀察失誤，希望法院考慮他主動自首，對他從輕處罰。合議庭休庭10分鐘進行合議。再次開庭時，審判長當庭宣判，以交通肇事罪判處李斌有期徒刑4年6個月。

　　叫屈 司機：判得太重準備上訴

　　李斌對這個結果很不滿意，當場表示將提起上訴。記者問是否感覺量刑重了，他點點頭，再度開口時語氣很是委屈：“我當天就跟民警講，不能回去指認現場，會出事的，民警非讓我去，果然，回去后老百姓都很激動，事情鬧大了……其實這就是個普通的車禍，只不過我開的是渣土車，南京人痛恨渣土車不是一天兩天的事了，這不是我個人造成的。”

　　當記者追問他對慘烈事故現場有何想法時，他說，事故現場都是這樣的，這么重的車子撞了人，肯定非常慘，但如果沒有媒體報道，也就是一起普通的交通事故。很顯然，李斌認為，自己被判得“重”跟渣土車的特殊性有關。

　　對于飽受詬病的“多拉快跑”，李斌這個“執行者”也有委屈，“渣土車都超載，這不是司機的錯，一車裝多少土，我們說了不算，我們只管拉。一天要跑多少趟都是有要求的，我們公司一天要跑10個小時。我一個月跑下來也就掙3000塊錢……”說到這里，李斌眼睛紅了，開車16年，之前連碰擦都很少，這次一出事就出了大事，不僅自己要坐牢，還害得家人跟著受罪。據李斌介紹，公司賠付的130萬中，60萬由保險公司賠付，剩余70萬由他跟公司根據協議分攤，對他家來說，拿出這筆錢，肯定要傾家蕩產。

　　說法 法官：量刑折中有兩因素

　　庭后，審判長向記者解釋了這一量刑是如何得出的。審判長說，交通肇事屬于過失犯罪，只要沒有逃逸行為，量刑封頂為7年。具體來說，造成一人以上死亡的，如肇事者負主要責任或全部責任，即構成犯罪，判處3年以下有期徒刑；造成二人以上死亡且負主責或全責的，視為“情節特別惡劣”，判處3年以上7年以下有期徒刑。

　　李斌在肇事過程中違反了三條交通法規，分別是嚴重超載、隨意變道和闖紅燈，被害人雖然也有輕微違法行為，如三人騎乘，但這跟李斌的違法行為相比實在微不足道，所以交警最終認定李斌負全責，李斌自己也不持異議。本案無疑應在3到7年間量刑。審判長表示，之所以選擇4年半這樣一個折中的刑期，主要考慮到兩方面因素。其一，李斌主動自首，這是法定的從輕處罰情節，而且民事賠償也已經到位，可以酌情從輕處罰；其二，也考慮到渣土車屢屢傷人，社會危害性極大，民憤也極大，應當予以嚴懲，以震懾其他渣土車司機。綜合這一輕一重兩方面因素，最終定了4年6個月。 (白 妍 顧海娟 陳珊珊)